RENFE, İspanya, Portekiz ve Fransa'daki mevcut demiryolu hatlarında 360 km/saate kadar kapasiteye sahip bir tren olan Talgo Avril'in otuz birimini aldıklarını doğruladı. Bu, bu Kasım ayında faaliyete geçecek olan bu yeni trenin Paris-Madrid'e üç saatten biraz fazla bir süre içinde ulaşabileceği anlamına geliyor

.

Buranın şehir merkezinden şehir merkezine olduğunu akılda tutarak, hava yoluyla Paris Madrid"den daha hızlı olacaktır.. Kendin için çalış. Havaalanına seyahat etmek ne kadar sürüyor, otopark, giriş, bekleme, biniş ve varışta şehir merkezine geri dönme? Yarışma yok, Talgo Avril daha hızlı ve çok daha rahat olacak. 380 km/s kapasitesiyle bu yeni tren, Avrupa içinde hava yoluyla seyahat ile rekabet eden demiryolu için bir oyun değiştiricidir

.

İki hafta önce RENFE"nin Portekiz raylı sistemine girme sürecini başlatması hakkında yazdım.. O sırada yeni Talgo Avril açıklanmamıştı. Talgo Avril, İber göstergesi olarak bilinen CP rayı üzerinde çalışabilir.. Yüksek hızlı demiryolu göstergesi geliştiriliyor, ancak bu tren tekerleklerinin genişliğini değiştirme yeteneğine dayanarak kullanabilir. Bu, herhangi bir ölçü üzerinde 360 km/saate kadar seyahat edebilen pratik olarak tüm İber demiryolu ağında kullanılabilecekleri anlamına gelir. 1.668 mm-İber ölçüsünde, limit saatte 220 kilometredir. Ancak Talgo Avril, palet göstergesinden bağımsız olarak 360 kilometreye varan hızlara ulaşacak

.


Yakında Portekiz"e geliyor?


Bu

zor, imkansız değilse, RENFE donât bu ultra yüksek hızları Portekiz'e getirmeyi planladığını hayal etmek, Kuzey Avrupa'dan Portekiz'e hava yolculuğuna gerçek bir alternatif ağı tamamlayarak. Raporlar, Madrid-Lizbon yüksek hızlı tren bağlantısının ilerleyişi hakkında değişiklik gösteriyor. Şu anda yüksek hızlı tren standartlarına yükseltilmekte olan Lizbon-Porto güzergahı RENFE için bir hedef olmalı. CP, Talgo Avril'in hızlarıyla eşleşebilecek bir trene sahip

değil.

Portekiz Hükümetine göre, Lizbon ile İspanya sınırı arasındaki bağlantı 2024'te tamamen faaliyete geçebilir.

Tamamlandığında bu şu anlama gelebilir, ve stres yapıyorum Paris-Lizbon beş saatten kısa bir sürede. Concorde, kuzey Avrupa ve New York arasındaki seyahatte devrim yarattı. Bu olağanüstü yeni tren, kuzey Avrupa ile Portekiz arasındaki bağlantılarda devrim yaratabilir. Kuzey Avrupa'dan Portekiz'e hava yoluyla iki buçuk ila üç saat arasındadır. Thatâs havaalanı check-in vb almadan Bu hava yolculuğu için ciddi bir rekabet.

Bundan daha hızlı alamazsınız


Talgo Avril, raylardaki tekerleklerle alabileceği en hızlı olanı temsil etmelidir. Bir sonraki adım maglev veya benzeri olmalı ve herhangi bir mesafe için inşa edilmekten yıllar uzakta. Şu anda hizmette olan dünyanın en hızlı Maglev olmayan treni Chinaâs Fuxing Hao CR400AF/BF'dir, Avril'den sadece biraz daha hızlı 400 kph'ye ulaşabilir. Japanâs hızlı treni, yeni Talgo Avril ile aynı 360 kmh'e ulaştı

.

Talgo Avril, İber göstergesinde dünya hız rekorunu 360 km/s hızla tutuyor.Bu hıza 7 Eylül 2022'de Galiçya'daki Ourense-Santiago de Compostela yüksek hızlı hattında ulaşıldı. LE TREN, Fransa'nın önde gelen özel hızlı tren operatörü, ve Talgo, Fransız pazarına uyarlanmış ve önde gelen yüksek hızlı Avril platformuna dayanan bir yüksek hızlı tren filosunun gelecekteki gelişimi için geçen ay Bordeaux"da bir anlaşma imzaladı

..

Çok yüksek hızlı kapasitesinin yanı sıra, Talgo Avril"in alçak bir zemini var, bu yüzden istasyonda adım yok. Tren ve platform aynı seviyede. Tekerlekli sandalyeler, bebek arabaları veya bagajlar için çok daha kolay. Yüksek kapasiteleri ve hafif toplam ağırlıkları nedeniyle, Avril trenleri enerji tüketimini en aza indirir ve oldukça verimlidir. Sera gazı emisyonlarını azaltacaklar ve bu da Talgo Avril'i en sürdürülebilir ulaşım şekli haline getirecekler. Bu tren bir oyun değiştirici

.


Olası rotalar


RENFE henüz yeni trenin hangi rotalara hizmet edeceğini duyurmadı, ancak bariz adaylar var. Barselona, Madrid, Sevilla, Malaga neredeyse kesin. Paris"i Barselona ve Madrid"e bağlamak listelerinde üst sıralarda olmalı, ve yasal veya teknik engel yok. Barselona"yı Lizbon"a ve kuzeydeki mevcut yüksek hızlı ağın Porto"ya bağlanması, halihazırda süreçte olan onay sürecine ve demiryolu iyileştirmelerine tabidir.. Madrid Lizbon, rayların vb. Tamamlanmasını bekleyen bir rota. Londra"yı Paris"e bağlamak şimdiden başvuruluyor. Ben şahsen RENFE Porto Lizbon işletmek için geçerli olacağına inanıyorum, CP havenât bile bu rota için tren sipariş, RENFE onlara sahip, ve çok daha hızlı trenler

.

Âbullet tren Avrupa'ya geldi ve bununla birlikte Avrupa seyahatleri için yeni ufuklar.

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman