ریانائر کے لئے جیت

فرانس نے اپریل 2020 میں یور پی کمی شن کو بینکوں کے کنسورشیم کے ذریعہ فراہم کردہ 4،000 ملین کے قرض اور 3،000 ملین کی عوامی مالی اعانت کے لئے 90٪ ریاستی گارنٹی دینے کی اطلاع دی۔ انجیکشن کا مقصد مکمل طور پر ایئر فرانس کے لئے تھا۔

تقریبا ایک سال بعد، مارچ 2021 میں، فرانسیسی حکومت نے ایک ارب تک سرمایہ میں اضافے اور عوامی مالی اعانت کو ہائبرڈ سرمائے میں تبدیل کرنے کے ذریعے 4،000 ملین کی رقم میں ایئر فرانس اور ہولڈنگ کمپنی ایئر فرانس - کے ایل ایم کی دوبارہ سرمایہ کاری کی اطلاع دی۔ مؤخر الذکر گروپ نے پہلے ہی واپس کردیا ہے۔

برسلز نے امداد کو “اندرونی مارکیٹ کے ساتھ مطابقت پذیر” سمجھتے ہوئے دونوں معاملات میں اعتراضات نہ اٹھانے کا فیصلہ کیا، لیکن یورپی یونین کی عدالت آف جسٹس نے ریانائر اور مالٹا ایئر کے پیش کردہ چیلنج کو برقرار رکھنے کا فیصلہ کیا۔

ادارے نے ایک بیان میں کہا، “جنرل کورٹ سمجھتی ہے کہ یورپی کمیشن نے اس وقت غلطی کی جب اس نے وضاحت کی کہ ہولڈنگ کمپنی ایئر فرانس-کے ایل ایم اور کے ایل ایم کو اس سے خارج کرکے دیئے گئے ریاستی امداد کے فائدہ اٹھانے والے کون تھے۔” عدالت نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ دونوں کمپنیوں کو “کم از کم بالواسطہ طور پر، زیربحث ریاستی امداد کے ذریعہ دیا جانے والے فائدہ سے فائدہ اٹھانے کا امکان ہے۔”

ایئر فرانس - کے ایل ایم ٹی اے پی کی دوبارہ نجی کاری میں دلچسپی رکھنے والوں میں سے ایک ہے، جو اس کے بعد حکومت کے استعفیٰ کے ساتھ منجمد ہوچکی ہے۔

انائر نے ایک بیان میں کہا، “یورپی کمیشن کے ڈائریکٹوریٹ جنرل برائے مسابقت نے اب ھی تک غیر قانونی امداد کی وصولی پر مجبور کرنے کے لئے کام نہیں کیا ہے اور نہ ہی اس نے سویڈش، ڈینش، جرمن اور اطالوی حکومتوں کی وجہ سے مقابلہ ہونے والے نقصان کو دور کرنے کے لئے کوئی اقدامات عائد کیے ہیں،”

آئرش کیریئر نے مزید کہا، “آج کے فیصلوں میں یورپی کمیشن کی ضرورت کو اجاگر کیا گیا ہے کہ وہ ان غیر قانونی ریاستی امداد کے پیکجوں کی وصولی کے لئے فوری طور پر عمل کریں اور مقابلے میں ہونے والے کم از کم کچھ نقصان کو پورا کرنے کے لئے علاج عائد کریں۔”

ٹی اے پی ان لوگوں میں سے ایک تھا، عدالت نے مئی 2021 میں 1.2 بلین کے انجیکشن کو منسوخ کردیا، جس سے یورپی کمیشن نے اس فیصلے کو دوبارہ اخذ کرنے پر مجبور کیا، جس سے دی گئی ریاستی امداد کے بارے میں گہرائی سے تحقیقات شروع ہوئی۔