ایک بیان میں، کم لاگت والی ایئر لائن سمجھتی ہے کہ یہ “ناجائز اور ضرورت سے زیادہ” اضافے ہیں، یہی وجہ ہے کہ اس نے “2024 کے موسم گرما میں اپنے فارو اور پورٹو اڈوں پر 40 راستوں پر صلاحیت کو مزید کم کرنے کا فیصلہ کیا ہے، جس کے نتیجے میں ٹیرف میں براہ راست اضافہ ہے"۔

“اے این اے کی ہوائی اڈے کی اجارہ داری پرتگال میں مقابلہ کا سامنا نہیں کرنا پڑتا ہے، جو اسے جرمانے کے بغیر قیمتوں صرف لزبن میں، 2024 میں مسافروں کی شرح 2019 کے مقابلے میں +50 فیصد تک اضافہ ہوگا، باوجود کہ یورپی ہوائی اڈوں کی اکثریت نے ٹریفک اور نمو کی بازیافت کے لئے کوویڈ کے بعد مسافروں کی شرح میں کمی کی ہے۔”

ریانائر کو امید تھی کہ اے این اے سی شرح میں اضافے کی منظوری نہیں دے گی اور، لہذا، استدلال کرتے ہیں کہ ریگولیٹر کے پاس ابھی بھی وقت ہے کہ “مزید نقصان سے بچنے کے لئے” پرتگالی معیشت، فوری طور پر اپنے مختصر نظر کے فیصلے کو تبدیل کردیتی ہے اور 2024 کے لئے اے این اے سے ایئر لائن چارجز میں ضرورت سے زیادہ اور غیر قانونی اضافے پر پابندی عائد کردیتی

“ہم پریشان ہیں کہ پرتگالی ریگولیٹر، اے این اے سی نے ہوائی اڈے کے چارجز پر اے این اے کی اجارہ داری پر مہر لگا دی ہے، جنوری 2024 سے 17 فیصد تک اضافہ ہوا۔ ریانائر کے سی ای او ایڈی ولسن کا کہنا ہے کہ اس عجیب و غریب فیصلے پرتگال میں رابطے، سیاحت کی نشوونما اور روزگار پر تباہ کن اثر ڈالے گا۔

ریانائر کے سربراہ نے یاد کیا کہ ایئر لائن نے پہلے ہی اس موسم سرما میں، ازورز کے پونٹا ڈیلگڈا میں اپنا اڈہ بند کر دیا ہے اور ایک کو ہٹا دیا ہے شرحوں میں اضافے کی وجہ سے مڈیرا سے طیارہ ہے، جس نے فارو اور پورٹو سے متعدد راستوں پر بھی گنجائش کم کی۔

“ہوائی اڈے کے چارجز میں ان ضرورت سے زیادہ اضافے کے نتیجے میں آج ہمارے فارو میں 40 راستوں پر ریانائر کی گنجائش میں مزید کمی واقع ہوئی ہے اور پورٹو اڈے۔ ایڈی ولسن نے مزید کہا کہ پرتگالی حکومت کو پرتگالی سیاحت، ایئر لائنز، مسافروں اور جزیرے کی معیشتوں کو اے این اے کی ضرورت سے زیادہ اجارہ داری کی قیمتوں سے بچانے کے لئے فوری طور پر مداخلت کرنی ہوگی۔”