在一份声明中，这家廉价航空公司认为这些涨价是 "不合理和过度的"，因此决定 "在 2024 年夏季进一步减少法鲁和波尔图基地 40 条航线的运力，这是这些不合理涨价的直接后果"。

"全日空公司的机场垄断在葡萄牙并不存在竞争，这使其可以在不受惩罚的情况下提高价格。仅在里斯本，2024 年的旅客票价就将比 2019 年增长高达 50%，尽管大多数欧洲机场在科维德事件后都下调了旅客票价，以恢复客流量和增长"，瑞安航空谴责道。

瑞安航空希望国家航空安全管理局不要批准提高费率，因此认为监管机构仍有时间避免 "对葡萄牙经济造成进一步损害，立即撤销其短视决定，禁止全日空航空公司在 2024 年过度、不合理地提高航空收费"。

"我们感到沮丧的是，葡萄牙监管机构--葡萄牙国家航空管理局（ANAC）已经批准了全日空航空公司对机场收费的垄断，从 2024 年 1 月起，增幅高达 17%。瑞安航空首席执行官埃迪-威尔逊（Eddie Wilson）说："这一奇怪的决定将对葡萄牙，尤其是马德拉和亚速尔群岛的交通连接、旅游业增长和就业产生破坏性影响。

瑞安航空公司的负责人回顾说，该公司已经在今年冬天关闭了亚速尔群岛的蓬塔德尔加达基地，并由于运价上涨从马德拉撤走了一架飞机，还削减了从法鲁和波尔图出发的几条航线的运力。

"今天，机场收费的过度增长导致瑞安航空在法鲁和波尔图基地的 40 条航线的运力进一步减少。葡萄牙政府必须立即进行干预，保护葡萄牙旅游业、航空公司、乘客和岛屿经济免受全日空过度垄断价格的影响，这些垄断价格正在挤压急需的旅游业增长"，埃迪-威尔逊补充道。