全国公共道路货运承运人协会（ANTRAM）发言人告诉卢萨社，由于法国农民的封锁，几辆葡萄牙卡车已在法国各地滞留了一周。

"我们无法统计，但由于法国农民的封锁，许多葡萄牙卡车司机被困。安德烈-马蒂亚斯-德阿尔梅达说："目前的情况非常令人担忧，不仅因为这种情况已经持续了好几天，还因为不知道何时才能结束。

法国农民封锁了国内多条道路，首先谴责收入下降、养老金低、行政复杂、标准膨胀和外国竞争，并打算从周一下午开始 "无限期包围首都（巴黎）"。

他们打算从周一下午开始对首都（巴黎）进行 "无限期的包围"。ANTRAM 发言人说："今天，全法国约有 20 条高速公路被封锁，这对葡萄牙公司的进出口造成了极大影响。

ANTRAM 发言人强调，目前，基本生活必需品的供应仍然没有问题，但葡萄牙公司这次受到了很大影响。据安德烈-马蒂亚斯-德阿尔梅达称，这些农民的封锁行动无法避免。

"他说："今天，法国颁布了一项法令，取消了对车辆流通的限制，但只允许车辆返回原产地、母公司或完成离目的地最近的路线，这意味着对供应市场的影响是显而易见的。

安德烈-马蒂亚斯-德阿尔梅达回顾说，几个月前在西班牙发生卡车司机抗议活动时，葡萄牙公司并没有受到如此大的影响。"即使在西班牙，我们也记得几个月前卡车司机的抗议活动--这次不是卡车司机，但抗议活动类似--也无法与法国发生的情况相提并论，这不仅是因为抗议活动的规模，还因为抗议活动持续的天数。我们有一个被封锁的国家，"他说。

这位官员还告诉卢萨社，ANTRAM与法国同行保持着长期联系，每小时向两千多名成员通报最新情况。

连日来，法国农民一直在用拖拉机封锁道路，延缓法国各地的交通，以寻求更好的产品报酬、更少的官僚主义和对进口产品的保护。

1 月 26 日星期五，政府宣布了一系列措施，但据农民们称，这些措施并未完全满足他们的要求，其中包括 "大幅简化 "某些技术程序和逐步停止对农用车辆征收柴油税。

与此同时，法国政府今天承诺在 48 小时内提出有利于农民的新措施，并宣布打算在定于周四举行的欧盟峰会上重新谈判终止强制休耕的问题。