قال الرئيس التنفيذي للمجموعة، بن سميث: «إذا كان [موقف الأقلية] يتماشى مع أهدافنا، إذا كان ذلك منطقيًا من الناحية المالية، نعم، فقد يكون مثيرًا للاهتمام».

جاء هذا الإصدار بعد إعلان المفوضية الأوروبية أنها تعتبر أن استحواذ لوفتهانزا المقترح على 40٪ من ITA يمكن أن يضر بالمنافسة «في بعض المسارات» ويؤدي إلى «ارتفاع الأسعار للمستهلكين وانخفاض جودة الخدمة».

في حالة إعادة خصخصة TAP، عندما سُئل عما إذا كان التحرك نحو شراء منصب أقلية سيكون وسيلة لتجنب تحقيق من قبل المفوضية الأوروبية في الصفقة، قال بن سميث إن المجموعة تريد فهم شروط الحكومة البرتغالية.

وقال: «سيكون من قبيل التخمين الشديد بالنسبة لنا أن نعطي موقفًا اليوم عندما لا نكون متأكدين مما تبحث عنه الحكومة»، مضيفًا أيضًا أنه إذا أضافت الصفقة خطرًا على أهداف المجموعة، فإنها لن تمضي قدمًا أو تمضي قدمًا فقط «بحذر».

قال الرئيس التنفيذي أيضًا إنه لم يتم إجراء محادثات حتى الآن مع الحكومة الجديدة بقيادة لويس مونتينيغرو وأنهم سيفعلون ذلك «عندما تسنح الفرصة» و «إذا كان ذلك منطقيًا».

أعربت مجموعات الطيران الأوروبية الرئيسية الثلاث - Air France-KLM و Lufthansa و IAG - عن اهتمامها بأعمال TAP، بعد أن أعلنت الحكومة السابقة، في 28 سبتمبر، عن نيتها بيع 51٪ على الأقل من رأس مال TAP.، مع حجز ما يصل إلى 5٪ للعمال، والرغبة في الموافقة على مواصفات الخصخصة بحلول نهاية العام الماضي، أو «على أبعد تقدير» في بداية عام 2024.