„Dacă [o poziție minoritară] se aliniază obiectivelor noastre, dacă are sens financiar, da, ar putea fi interesant”, a spus președintele executiv al grupului (CEO), Ben Smith.

Problema a apărut în urma anunțului Comisiei Europene că consideră că achiziția propusă de Lufthansa a 40% din ITA ar putea afecta concurența „pe unele rute” și ar duce la „prețuri mai mari pentru consumatori și o scădere a calității serviciilor”.

În cazul reprivatizării TAP, întrebat dacă trecerea către achiziționarea unei poziții minoritare ar fi o modalitate de a evita o investigație de către Comisia Europeană asupra tranzacției, Ben Smith a spus că grupul dorește să înțeleagă condițiile guvernului portughez.

„Ar fi foarte speculativ pentru noi să dăm o poziție astăzi când nu suntem siguri ce caută Guvernul”, a spus el, adăugând de asemenea că, dacă acordul adaugă un risc obiectivelor grupului, acestea nu vor merge mai departe sau vor merge mai departe doar „cu prudență”.

Președintele executiv a mai spus că nu au existat încă conversații cu noul guvern condus de Luís Muntenegru și că, „atunci când va apărea ocazia” și „dacă va avea sens”, vor face acest lucru.

Cele trei mari grupuri de aviație europene - Air France-KLM, Lufthansa și IAG - și-au exprimat interesul pentru afacerea TAP, după ce guvernul anterior și-a anunțat, pe 28 septembrie, intenția de a vinde cel puțin 51% din capitalul TAP., rezervând până la 5% pentru lucrători și dorind să aprobe specificațiile de privatizare până la sfârșitul anului trecut, sau „cel târziu” la începutul anului 2024.