Laut einer am 6. November veröffentlichten Studie haben die fünf größten europäischen Autohersteller die Preise ihrer günstigsten Modelle seit 2019 um durchschnittlich 41 % erhöht, was "fast doppelt so hoch" ist wie die in diesem Zeitraum aufgelaufene Inflationsrate.

Die Preise eines Peugeot 208, eines Seat Ibiza und eines Renault Twingo sind um fast 6.000 Euro gestiegen, was einem Anstieg von 37,56 % entspricht, während die Modelle der Mercedes A- und B-Klasse um mehr als 10.000 Euro (38 % bzw. 37 %) gestiegen sind, so eine neue Analyse, die von der Umwelt-Nichtregierungsorganisation (NGO) Transport & Environment (T&E) veröffentlicht wurde.

Laut den analysierten Daten, so T&E, kommt diese Situation zu einer Zeit, in der die Hersteller "gegen die neuen Abgasnormen, die Euro 7-Norm, die 200 Euro pro Auto kosten, gekämpft haben", mit der Begründung, dass "sie zu teuer sind und zu unerschwinglichen Preissteigerungen führen werden".

"Sie haben sich gegen lebensrettende Technologien zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung gewehrt, die nur 200 Euro pro Auto kosten. Das ist ein Beweis dafür, dass für die europäischen Hersteller der Profit immer vor den Menschen kommt", sagte Anna Krajinska, Direktorin für Fahrzeugemissionen und Luftqualität bei T&E.

Die Europäische Kommission schlug die Norm für 2022 vor, um die Schadstoffemissionen von Autos, Lieferwagen, Bussen und Lastwagen zu reduzieren, "Tausende von Menschenleben durch Luftverschmutzung zu retten" und "die Luftqualität für alle europäischen Bürger zu verbessern".

Die Automobilindustrie hat jedoch eine Kampagne gegen die Maßnahme gestartet, deren Hauptargument lautet, dass sie "zu teuer" sei und Autos, insbesondere kleinere und billigere Modelle, für die Verbraucher unerschwinglich machen würde.

Die Umwelt-NGO erklärte, dass das Europäische Parlament eine letzte Chance habe, im Interesse aller Europäer und nicht nur der Autoindustrie zu handeln, denn wenn es dies nicht tue, würden bis zum Jahr 2035 "100 Millionen Autos mit hohem Schadstoffausstoß verkauft werden, die noch jahrzehntelang auf Europas Straßen unterwegs sein werden".

Die Abgeordneten werden am Mittwoch im Plenum abschließend abstimmen, bevor sie Verhandlungen mit der Europäischen Kommission und dem Europäischen Rat aufnehmen.