Der Ministerrat beschloss am 14. Mai, dass der neue Flughafen in Campo de Tiro de Alcochete gebaut werden soll, während der Aeroporto Humberto Delgado (AHD) in Lissabon bis zum Bau des Aeroporto Luís de Camões weiter betrieben und seine Kapazität erhöht wird.


Warum Alcochete?

Nach den 1972 erstellten Studien war Alcochete bereits die erste Wahl der Experten, doch der Bau eines neuen Flughafens wurde immer wieder verschoben, und die Entscheidung wurde erst 2024 bestätigt.

Die Entscheidung fiel nach dem Bericht einer unabhängigen Kommission, die mehrere Standorte für den Bau des Flughafens untersuchte, darunter Vendas Novas im Bezirk Évora. Laut der offiziellen Website der Regierung schien Alcochete die beste Option zu sein, nicht nur, weil es sich im Gegensatz zu Vendas Novas vollständig auf öffentlichem Grund befindet, sondern auch, weil es näher am Zentrum von Lissabon liegt. Außerdem liegt Alcochete im Bezirk Setúbal näher an den wichtigsten Autostraßen und Eisenbahnlinien, was den Autoverkehr in Lissabon verringern würde.


Was wird mit dem Aeroporto Humberto Delgado geschehen?

Die Minister haben außerdem beschlossen, die Kapazität des AHD zu erhöhen, um 45 Abflüge und Ankünfte pro Stunde zu ermöglichen, und in die Terminals und ihre Zugänglichkeit zu investieren. Seit 2018 liegt der Flughafen über den von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) festgelegten Grenzwerten, was zu einer schlechten Bewertung der Infrastruktur durch die Passagiere und zu einer Zunahme der Flugverspätungen führt.

Das Projekt für den AHD steht im Zusammenhang mit den Arbeiten an der Hochgeschwindigkeitsbahn, die es Passagieren aus anderen Teilen des Landes ermöglicht, den AHD leichter zu erreichen, und den Zugang zum Aeroporto Francisco Sá Carneiro in Porto für die Bewohner Zentralportugals verbessert.


Neue Brücke und Hochgeschwindigkeitszug

Die Regierung hat außerdem beschlossen, eine dritte Brücke zwischen den Gemeinden Lissabon und Setúbal zu bauen, die durch den Fluss Tejo getrennt sind. Die neue Brücke wird den Fluss zwischen Chelas (Lissabon) und Barreiro (Setúbal) überqueren.

Die Terceira Travessia do Tejo (TTT), auf Deutsch Dritte Tejo-Überquerung, wird den Verkehr sowohl für Züge als auch für Autos erleichtern, und die Brücke wird auch eine Eisenbahnlinie umfassen. Was die Züge betrifft, so wird die Brücke eine Zunahme der Fahrten ermöglichen und auch die Fahrtzeiten von und zur Algarve oder zum Alentejo um 30 Minuten verkürzen.

Was die Autos angeht, so wird die Brücke den Verkehr von den beiden anderen Lissabonner Brücken entlasten und eine direkte Verbindung zwischen Barreiro und Lissabon ermöglichen, die normalerweise mit dem Zug erfolgt.


Aber wann?

Die Regierung bestätigt auf ihrer Website, dass die erste Start- und Landebahn des Flughafens bis 2030 gebaut werden soll, und RTP bestätigt, dass der Aeroporto Luís de Camões in zehn Jahren fertig gestellt sein wird.

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos