部长理事会于 5 月 14 日决定，新机场将建在阿尔科切特坎波德蒂罗（Campo de Tiro de Alcochete），而里斯本的亨伯托-德尔加多机场（AHD）将继续运营并增加其容量，直到卡蒙斯路易斯机场建成。


为什么选择阿尔科切特？

根据 1972 年推动的研究，阿尔科切特已经成为专家们的选择，但新机场的建设一直被推迟，直到 2024 年才得到确认。

这一决定是在一个独立委员会提交报告后做出的，该委员会评估了多个可修建机场的地点，其中包括埃武拉地区的 Vendas Novas。根据政府官方网站，阿尔科切特似乎是最佳选择，不仅因为 "它完全位于公共土地上"，与 Vendas Novas 的实际情况不同，还因为它更靠近里斯本市中心。此外，位于塞图巴尔区的阿尔科切特距离主要的汽车公路和铁路更近，这将减少里斯本的汽车流量。


亨伯托-德尔加多机场会发生什么变化？

部长们还决定提高德尔加多机场的吞吐量，允许每小时起飞和到达 45 架次，并对航站楼及其无障碍设施进行投资。自 2018 年以来，机场一直超过国际民用航空组织规定的限制，导致乘客对基础设施的评价较差，航班延误也有所增加。

葡萄牙国际机场项目与高速铁路工程相关联，使来自葡萄牙其他地区的乘客能够更方便地抵达葡萄牙国际机场，同时也改善了葡萄牙中部居民前往波尔图弗朗西斯科-萨-卡内罗机场的交通。


新桥和高速列车

政府还决定在里斯本和塞图巴尔两市之间修建第三座大桥，这两个城市被塔霍河隔开。新桥将横跨里斯本 Chelas 和塞图巴尔 Barreiro 之间的河流。

Terceira Travessia do Tejo (TTT)，即英文中的 "Third Tagus Crossing"，将促进火车和汽车的交通，大桥还将包括一条铁路。在火车方面，该桥将增加火车班次，并将往返阿尔加维或阿连特茹的车程缩短 30 分钟。

在汽车方面，这座大桥将缓解里斯本其他两座大桥的交通压力，促进巴雷罗与里斯本之间的直接连接，而这通常是通过火车完成的。


但何时开通呢？

政府在其网站上确认，第一条机场跑道将于 2030 年建成，而 RTP 则确认，路易斯-德卡蒙斯机场将在十年内建成。

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos