Einem Bericht von ECO zufolge wirft das Unternehmen der Gewerkschaft vor, den Streik voranzutreiben, ohne zuvor den Dialog zu suchen.

"Wir möchten unseren Kunden und Fluggästen versichern, dass es bereits robuste Notfallpläne gibt, um sicherzustellen, dass mögliche Störungen auf ein Minimum reduziert werden", sagt Rui Gomes, Vizepräsident von Menzies Aviation in Portugal.

"Wir sind zutiefst enttäuscht über die Entscheidung einiger unserer Gewerkschaften, sofort in den Streik zu treten, ohne vorher das Gespräch mit uns zu suchen, um eine gemeinsame Lösung zu finden und dieses Problem zu lösen", fügte er hinzu.

Am 14. August hatte Sttamp eine Streikankündigung herausgegeben, die für alle nationalen Flughäfen gilt, und zwar "von 00:00 Uhr am 31. August 2024 bis Mitternacht am 1. September 2024". Am heutigen Montag warnte die Gewerkschaft vor "schwerwiegenden Einschränkungen auf den nationalen Flughäfen, insbesondere in Porto und Lissabon, deren Auswirkungen derzeit völlig unvorhersehbar sind", heißt es in einer von Lusa veröffentlichten Mitteilung. Die Gewerkschaft erklärte, dass es "bisher keine Verhandlungsentwicklung gibt, die eine Beendigung des Streiks ermöglichen würde".

Das Bodenabfertigungsunternehmen zeigt sich unzufrieden mit der Absicht, die kürzlich unterzeichneten Betriebsvereinbarungen neu zu verhandeln. "Vor etwa drei Monaten, als Menzies Aviation Groundforce Portugal übernahm, haben wir einen Sanierungsplan für das Unternehmen vereinbart, der von 98 % unserer Gläubiger und der Mehrheit der Beschäftigten akzeptiert wurde. Als Teil dieser Verpflichtung haben alle Gewerkschaften die neue Betriebsvereinbarung unterzeichnet, die Lohnbedingungen oberhalb des garantierten nationalen Mindestlohns vorsieht", so Rui Gomes. "Leider wollen einige Gewerkschaften, die nur einen Teil unserer Belegschaft in Portugal vertreten, die vor weniger als drei Monaten vereinbarten Bedingungen neu verhandeln", fügt er hinzu.

"Abgesehen davon, dass sich die in der aktuellen Betriebsvereinbarung festgelegten Verpflichtungen erheblich geändert haben, ist diese Situation in einer für die portugiesische Luftfahrt sehr aktiven Zeit äußerst störend und könnte den von uns eingeführten Sanierungsplan verzögern", so der Vizepräsident von Menzies Aviation Portugal.

Sttamp begründet den Streikaufruf bei dem Unternehmen, das Flüge für Fluggesellschaften wie TAP abwickelt, mit "Grundgehältern unterhalb des nationalen Mindestlohns", "dem systematischen Einsatz von Arbeitnehmern von Zeitarbeitsfirmen", "Überstunden, die gegen die geltenden gesetzlichen Grenzen verstoßen" oder "aufeinanderfolgenden Änderungen der Arbeitszeiten außerhalb der Bestimmungen der Betriebsvereinbarung".

Menzies Aviation hat im Juni den Erwerb einer 50,1%igen Beteiligung an Groundforce Portugal abgeschlossen. Die restlichen 49,9 % gehören TAP.