Renfe prepara su expansión en territorio portugués. La operadora que explota la red ferroviaria española invertirá 15 millones de euros en adaptar parte de su flota para que pueda circular por rutas portuguesas, informa el diario La Información.

La intención de la actual dirección de Renfe es entrar en Portugal en 2024, como ya había revelado anteriormente, algo que debería ocurrir cuando finalice la construcción de la primera línea de alta velocidad portuguesa, que unirá Elvas y Évora. La obra reducirá en unas dos horas el tiempo entre Lisboa y Badajoz.

Según La Información, el plan de Renfe tiene un horizonte temporal de 2027, con el que la compañía ferroviaria pretende ofrecer nuevos servicios a lo largo de la franja atlántica portuguesa y unir Lisboa y Oporto con Madrid.

Para la puesta en marcha de este plan, está prevista la utilización de dos modelos diferentes de trenes, uno eléctrico (serie 120), para servicios con múltiples paradas intermedias, y otro eléctrico-diésel (serie 730), para trayectos no electrificados, como en la conexión entre Salamanca y la frontera portuguesa.

El primer tipo de tren pretende permitir la creación de una ruta entre Lisboa y Oporto que se extendería hasta A Coruña (tras pasar por Santiago de Compostela, Pontevedra y Vigo), así como un nuevo servicio diario entre Madrid y Oporto (pasando por Medina del Campo y Salamanca). Los trenes eléctricos-diésel deberían conectar Madrid y Lisboa dos veces al día en unas seis horas, ampliando los trenes que ya conectan la capital portuguesa con Badajoz.

Según La Información, Infraestruturas de Portugal aún no ha recibido ninguna petición de Renfe para llevar sus trenes a Évora, y para esta entidad lusa todas las manifestaciones de interés que puedan surgir de operadores para operar en los ferrocarriles portugueses son "positivas".