Renfe bereidt zich voor op uitbreiding naar Portugees grondgebied. De exploitant die het Spaanse spoorwegnet beheert, zal 15 miljoen euro investeren in de aanpassing van een deel van zijn vloot om het mogelijk te maken op Portugese routes te rijden, meldt de krant La Información.

Het huidige management van Renfe is van plan om in 2024 Portugal aan te doen - zoals het eerder al onthulde, iets dat zou moeten gebeuren wanneer de bouw van de eerste Portugese hogesnelheidslijn, die Elvas en Évora zal verbinden, is voltooid. De werkzaamheden zullen de tijd tussen Lissabon en Badajoz met ongeveer twee uur verkorten.

Volgens La Información heeft het plan van Renfe een tijdshorizon van 2027, waarbij de spoorwegmaatschappij van plan is nieuwe diensten aan te bieden langs de Portugese Atlantische kust en Lissabon en Porto met Madrid te verbinden.

Voor de uitvoering van dit plan is het gebruik van twee verschillende modellen treinen voorzien, een elektrische (serie 120), voor diensten met meerdere tussenstops, en een andere elektrische-diesel (serie 730), voor niet-geëlektrificeerde routes, zoals in de verbinding tussen Salamanca en de Portugese grens.

Het eerste type trein moet het mogelijk maken om een route te creëren tussen Lissabon en Porto die doorloopt naar A Coruña (na het passeren van Santiago de Compostela, Pontevedra en Vigo), evenals een nieuwe dagelijkse dienst tussen Madrid en Porto (via Medina del Campo en Salamanca). Elektrische dieseltreinen moeten Madrid en Lissabon twee keer per dag verbinden in ongeveer zes uur, ter uitbreiding van de treinen die de Portugese hoofdstad al verbinden met Badajoz.

Volgens La Información heeft Infraestruturas de Portugal nog geen verzoek ontvangen van Renfe om zijn treinen naar Évora te laten rijden, en voor deze Portugese entiteit zijn alle blijken van interesse die van exploitanten kunnen komen om op Portugese spoorwegen te rijden "positief".