רנפה מתכונן להתרחב לשטח פורטוגל. המפעילה המפעילה את רשת הרכבות הספרדית תשקיע 15 מיליון יורו בהתאמת חלק מהצי שלה, על מנת לאפשר להסתובב בנתיבים פורטוגזיים, מדווח העיתון La Información

.

ההנהלה הנוכחית של רנפה מתכוונת להיכנס לפורטוגל בשנת 2024 - כפי שחשפה בעבר, דבר שצריך לקרות כאשר תושלם בניית הקו המהיר הפורטוגלי הראשון, שיחבר את אלבס ואבורה. העבודה תפחית את הזמן בין ליסבון לבדג'וז בכשעתיים

.

על פי La Información, לתוכנית של רנפה יש אופק זמן של 2027, כאשר חברת הרכבות מתכוונת להציע שירותים חדשים לאורך הרצועה האטלנטית הפורטוגזית ולקשר בין ליסבון ופורטו למדריד.

ליישום תוכנית זו צפוי שימוש בשני דגמים שונים של רכבות, האחד חשמלי (סדרה 120), לשירותים עם מספר תחנות ביניים, ועוד דיזל חשמלי (סדרה 730), לנתיבים לא מחשמלים, כמו בקשר בין סלמנקה לגבול פורטוגל.

הסוג הראשון של הרכבת נועד לאפשר יצירת מסלול בין ליסבון לפורטו שישתרע עד A Coruña (לאחר שעבר דרך סנטיאגו דה קומפוסטלה, פונטוודרה וויגו), כמו גם שירות יומי חדש בין מדריד לפורטו (עובר דרך מדינה דל קמפו וסלמנקה). רכבות דיזל חשמליות צריכות לחבר את מדריד וליסבון פעמיים ביום תוך כשש שעות, ולהרחיב את הרכבות שכבר מחברות את בירת פורטוגל לבדג'וז

.

על פי La Información, Infraestruturas de Portugal טרם קיבלה כל בקשה מרנפה לנסוע ברכבות שלה לאבורה, ועבור גורם פורטוגלי זה כל ביטויי העניין שעלולים להיווצר מצד מפעילים לפעול ברכבות פורטוגזיות הם "חיוביים".