Según el Jornal de Negócios, el aumento tiene en cuenta la variación anual media de las tasas como resultado de la fórmula prevista en su contrato de concesión (basada en la tasa de inflación y en la relación entre la inversión de capital elegible y el EBITDA) del 13,38 % y una adicional debida a ajustes por errores de estimación para 2022, que se cifra en más de 18,4 millones de euros y que, más intereses, supera los 20,7 millones.

En el documento, ANA explica que, en 2024, el ingreso medio regulado máximo (RRMM) que está autorizada a cobrar por los aeropuertos del grupo de Lisboa (que incluye Humberto Delgado, pero también Beja, Azores y Madeira) es de 14, 61 euros por pasajero, lo que se traducirá en una variación de las tasas reguladas por pasajero de 1,64 euros (un 12,64% más). A la propuesta se añaden 50 céntimos por pasajero en el grupo de Lisboa, es decir, 3,86 puntos porcentuales adicionales para incluir la recuperación de la desviación del error de estimación constatado el año pasado.