Según la resolución del Consejo de Ministros publicada hoy en RD, la adquisición de las 24 unidades triples implica la ejecución financiera en más de un ejercicio económico, entre 2024 y 2027, ambos inclusive, por un importe máximo de 140 millones de euros.

Según la resolución, este "valor se añade al impuesto sobre el valor añadido al tipo legal vigente, por lo que es importante conceder la autorización previa necesaria para la asunción de compromisos plurianuales, así como autorizar al Metro de Lisboa a desarrollar todos los procedimientos necesarios para la adquisición del material rodante".

El Gobierno justifica que los desafíos actuales derivados de la necesidad de sustituir el material rodante que ha llegado al final de su vida útil, así como la continua expansión y ampliación de la red del Metropolitano de Lisboa (ML), hacen "necesaria la realización de las inversiones indispensables para la adquisición de 24 nuevas unidades triples, con vistas a la sustitución y refuerzo del material rodante".

"Además, teniendo en cuenta el aumento previsto de la demanda de la red de metro en los próximos años, así como la necesidad de sustituir continuamente el material rodante al final de su vida útil, se recomienda incluir la opción de adquisición adicional de hasta 12 UTs. [unidades triples], que se decidirá oportunamente, en función de las necesidades efectivamente verificadas", se menciona en el texto.

El Metropolitano de Lisboa opera diariamente con cuatro líneas Amarilla (Rato-Odivelas), Verde (Telheiras-Cais do Sodré), Azul (Reboleira-Santa Apolónia) y Roja (Aeropuerto-São Sebastião). Normalmente, el metro funciona entre las 06:30 y la 01:00.