Toimenpide, jolla korotetaan ennen heinäkuuta 2007 valmistettujen autojen IUC-maksua, johtaa Deloitten laskelmien ja ECO:n raportoimien tietojen mukaan noin 400 prosentin korotukseen 900-moottorisen bensiiniauton osalta verrattuna vuonna 2023 maksettavaan määrään.

Konsultin mukaan auto, jolla on nämä ominaisuudet ja jonka rekisteröintipäivä on toukokuu 2005, maksoi tänä vuonna 19,34 euroa yhtenäiskäyttöveroa, mutta sen IUC-maksu nousee 96,92 euroon (nousu on 401 prosenttia).

Kyseessä on valtion vuoden 2024 talousarvioesitykseen (OE2024) sisältyvä toimenpide, jolla muutetaan ennen vuotta 2007 rekisteröityjen A-luokan ajoneuvojen ja moottoripyörien (E-luokka) verosääntöjä IUC:n osalta siten, että niitä ei enää veroteta pelkästään moottorin iskutilavuuden perusteella (kuten nykyisin), vaan myös ympäristönäkökohdat otetaan huomioon.

OE2024 sisältää kuitenkin suojalausekkeen, jonka mukaan veronkorotus ei saa nousta vuosittain yli 25 euroa. "A- ja E-luokkien ajoneuvoja koskeva IUC-veron perintä, joka johtuu tällä lailla tehdyistä muutoksista, ei voi nousta vuosittain yli 25 (euroa) ajoneuvoa kohti", todetaan OE2024-lainsäädäntöehdotuksessa.

Näin ollen bensiinikäyttöinen auto, jonka moottorin iskutilavuus on 900, maksaa vuonna 2024 noin 44 euroa IUC-maksuja ja saavuttaa vuonna 2027 verotusarvon, joka vastaa ominaisuuksiltaan samanlaista autoa, joka on rekisteröity heinäkuun 2007 jälkeen. Simuloinnit osoittavat, että esimerkiksi dieselauton, jonka rekisteröinti on tehty tammikuussa 2006 ja jonka moottorin iskutilavuus on 1995, IUC-vero nousee noin 430 prosenttia, eli vuonna 2023 maksettava vero nousee 45 eurosta 231 euroon uusien sääntöjen myötä.

Toimenpide on johtanut siihen, että IUC:n huononemista vastaan on käynnistetty julkinen vetoomus, jonka allekirjoittajia on jo yli 163 tuhatta.

Aiheeseen liittyvä artikkeli - Vetoomus vanhojen autojen autoveron korotuksen pysäyttämiseksi käynnistetty