La medida que incrementa el IUC de los coches anteriores a julio de 2007 supondrá un aumento de alrededor del 400% en un coche de gasolina con 900 de cilindrada, respecto a lo que se pagará en 2023, según cálculos de Deloitte y de los que informa ECO.

Según la consultora, un coche de esas características y con matrícula de mayo de 2005, pagó 19,34 euros de Impuesto Único de Circulación este año pero verá cómo el IUC alcanza los 96,92 euros (un incremento del 401%).

En cuestión está una medida incluida en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2024 (OE2024) que cambia las reglas de tributación, en términos de IUC, de los vehículos de categoría A matriculados antes de 2007 y de las motocicletas (categoría E), determinando que éstos ya no tributen únicamente en función de la cilindrada (como ocurre actualmente), sino que ahora se considera el componente medioambiental.

La OE2024, sin embargo, contiene una cláusula de salvaguarda, determinando que el incremento del impuesto no puede, cada año, subir más de 25 euros. "La recaudación del IUC, relativa a los vehículos de las categorías A y E, resultante de las modificaciones introducidas por la presente ley, no podrá aumentar, anualmente, en más de 25 (euros) por vehículo", reza la propuesta de ley de la OE2024.

Así, ese coche a gasolina, con cilindrada 900, pagará cerca de 44 euros de IUC en 2024, alcanzando en 2027 el valor tributario equivalente a un coche con las mismas características, pero con matriculación posterior a julio de 2007. Las mismas simulaciones muestran que un coche diesel, con matrícula de enero de 2006 y cilindrada de 1995, por ejemplo, verá el IUC subir cerca de 430%, pasando de 45 euros pagados en 2023 a 231 euros con las nuevas reglas.

La medida ha llevado al lanzamiento de una petición pública contra este empeoramiento del IUC, que ya cuenta con más de 163 mil firmas.

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