Согласно расчетам компании Deloitte , приведенным в сообщении ECO, мера, увеличивающая IUC автомобилей, выпущенных до июля 2007 г., приведет к тому, что бензиновый автомобиль с объемом двигателя 900 увеличится примерно на 400% по сравнению с суммой, выплачиваемой в 2023 г.

По данным консультанта, автомобиль с такими характеристиками, зарегистрированный в мае 2005 года, в этом году заплатил 19,34 евро единого налога на обращение, а в 2023 году IUC достигнет 96,92 евро (рост на 401%).

Речь идет о мере, включенной в проект государственного бюджета на 2024 г. (OE2024), которая изменяет правила налогообложения в части ЕСХН для автомобилей категории А, зарегистрированных до 2007 г., и мотоциклов (категория Е), определяя, что они теперь облагаются налогом не только на основании мощности двигателя (как это происходит в настоящее время), но и с учетом экологической составляющей.

Однако в OE2024 содержится защитная оговорка, определяющая, что увеличение налога не может каждый год превышать 25 евро. "Сбор IUC, относящийся к транспортным средствам категорий A и E, в результате изменений, внесенных настоящим законом, не может ежегодно увеличиваться более чем на 25 (евро) за одно транспортное средство", - говорится в предложении к закону OE2024.

Таким образом, бензиновый автомобиль с объемом двигателя 900 в 2024 году будет платить около 44 евро в IUC, достигнув в 2027 году величины налога, эквивалентной автомобилю с теми же характеристиками, но зарегистрированному после июля 2007 года. Аналогичные расчеты показывают, что, например, для дизельного автомобиля с регистрацией в январе 2006 года и объемом двигателя 1995, IUC вырастет примерно на 430%, увеличившись с 45 евро, уплачиваемых в 2023 году, до 231 евро по новым правилам.

Эта мера привела к созданию общественной петиции против такого ухудшения IUC, которая уже собрала более 163 тыс. подписей.

Похожая статья - Запущена петиция с требованием остановить повышение налога на старые автомобили