Hallitus perustaa työryhmän, joka vastaa uusien älykkäiden rajavalvontajärjestelmien toteuttamisesta Euroopan tasolla. Virallisessa lehdessä julkaistun lähetyksen mukaan tämä ryhmä koostuu seitsemästä hallituksen ja muiden tahojen jäsenestä, ja työtä koordinoi infrastruktuurista vastaava valtiosihteeri Hugo Espírito Santo, kertoo ECO.

Kyse on uuden maahantulo- ja maastapoistumisjärjestelmän (EES) käyttöönotosta, jonka odotetaan tulevan käyttöön 6. lokakuuta alkaen useimmissa Euroopan unionin 27 jäsenvaltiossa, ja myös Euroopan matkustustieto- ja -lupajärjestelmän (ETIAS) käyttöönotosta, joka otetaan käyttöön "noin kuusi kuukautta myöhemmin". Molempien järjestelmien tarkoituksena on vahvistaa Euroopan turvallisuutta ja valvoa Schengen-alueelle saapuvien ja sieltä poistuvien EU:n ulkopuolisten kansalaisten liikkumista.

EES on uusi sähköinen järjestelmä, joka korvaa fyysisen passin leimaamisen passintarkastuksen yhteydessä. Kaikki EU:n jäsenvaltiot - lukuun ottamatta Bulgariaa, Kyprosta, Irlantia ja Romaniaa, joissa passit leimataan edelleen manuaalisesti - ja neljä Schengen-alueen ulkopuolista maata (Islanti, Liechtenstein, Norja ja Sveitsi) osallistuvat tähän uuteen järjestelmään.

Kun järjestelmä otetaan käyttöön 6. lokakuuta alkaen, toiseen EU-maahan laskeutuvilta matkustajilta edellytetään kasvokuvaa ja sormenjälkien sähköistä skannausta. Tämä ei vaikuta EU:n tai Schengen-maiden kansalaisiin, jotka voivat edelleen matkustaa vapaasti koko alueella.

"Merkittäviä rajoituksia"

Vaikka EES:n odotetaan tulevan voimaan 6. lokakuuta mennessä, sitä ei todennäköisesti ehditä panna täytäntöön ajoissa, jotta voitaisiin korjata tänä vuonna ilmenneet "merkittävät rajoitteet" kolmansista maista tulevien matkustajien käsittelyssä, erityisesti Humberto Delgadon ja Faron lentoasemille saapuvilla matkustajilla, määräyksessä todetaan. Portugalin lentoasemilla odotetaan, että kesäkauden huippusesongin aikana (31. maaliskuuta ja 26. lokakuuta välisenä aikana) kolmansista maista (Schengen-alueen ulkopuolisista maista) tulevien matkustajien määrä kasvaa jopa 10 prosenttia vuoteen 2023 verrattuna.

Määräyksen mukaan työryhmän työtä koordinoi infrastruktuurista vastaava valtiosihteeri Hugo Espírito Santo, jonka tehtävänä on raportoida kuukausittain järjestelmien täytäntöönpanon edistymisestä puheenjohtajavaltiolle, sisäasiainministeriölle ja infrastruktuuriministeriölle 30. huhtikuuta 2025 saakka. Kyseisen päivämäärän jälkeen työryhmä toimittaa loppuraportin hallitukselle.

Työryhmään kuuluu maahanmuutosta vastaava hallituksen edustaja, sisäisestä hallinnosta vastaava hallituksen edustaja ja sisäisen turvallisuuden järjestelmän ulkorajavalvontayksikön edustaja.

Ryhmään kuuluu myös kotouttamis-, maahanmuutto- ja turvapaikka-asioiden viraston (AIMA) edustaja, yleisen turvallisuuden poliisin edustaja, tasavallan kansallisen kaartin edustaja ja ANA - Aeroportos de Portugalin edustaja.

On syytä huomata, että näiden kahden järjestelmän täytäntöönpano aiheutti jonkin verran kiistaa sen jälkeen, kun puheenjohtajavaltion ministeri António Leitão Amaro syytti edellistä hallitusta siitä, että se oli vastuussa siitä, että EU:n tasolla asetettujen määräaikojen noudattaminen viivästyi.

Tuolloin ministeri jopa varoitti, että oli olemassa vaara, että Portugalin liittyminen Schengen-alueeseen keskeytettäisiin, koska se ei ollut noudattanut vaatimuksia, mutta Euroopan komission virallinen lähde vakuutti ECOlle, että tällaista skenaariota ei ole näköpiirissä, sillä sisäisen turvallisuuden järjestelmä (SSI) varmistaa, että Portugali on jo "kurottava umpeen" myöhästymiset kyseisten turvajärjestelmien täytäntöönpanossa.