"LNG:n toimitukset vuoden 2024 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana tulivat kolmesta lähteestä: Yhdysvalloista (13 LNG-tankkeria), Nigeriasta (11 LNG-tankkeria) ja Venäjältä (1 LNG-tankkeri)", raportoi energiapalvelujen sääntelyviranomainen(ERSE) kaasuinfrastruktuurien käyttöä koskevassa tiedotteessa.

Vaikka Sinesin nesteytetyn maakaasun terminaaliin saapui lähinnä nesteytetyn maakaasun säiliöaluksia Yhdysvalloista, Nigeria oli Portugalin suurin toimittaja kyseisenä ajanjaksona, sillä sen osuus kokonaistuonnista oli 49,2 prosenttia, ja yhdysvaltalaisen kaasun osuus oli 45,9 prosenttia.

Toukokuussa Expresso kertoi, että Portugali oli jälleen saanut nesteytetyn maakaasun toimituksen Venäjältä, kun se oli ollut yli kuusi kuukautta ilman venäläisen kaasun tuontia, ja viittasi REN - Redes Energéticas Nacionais -yhtiön ja Sinesin satamaviranomaisen (APS) tietoihin.

Toimitus tapahtui Kyproksen lipun alla purjehtivalla 299 metriä pitkällä Boris Davydov -nimisellä nesteytetyn maakaasun säiliöaluksella, joka lähti venäläisestä Sabettan satamasta (Jamalin niemimaalla) ja saapui Sinesiin varhain aamulla 4. toukokuuta, ja se lähti satamasta seuraavana aamuna.

Heinäkuun puolivälissä julkaistussa tutkimuksessa "The troubled divorce of Russian gas in Europe", joka on Francisco Manuel dos Santos -säätiön(FFMS) ja yhdysvaltalaisen Brookings Institutionin yhteistyön tulos, todettiin, että Euroopan energiariippuvuus Venäjästä on edelleen olemassa, yli kaksi vuotta Ukrainan valtauksen jälkeen, ja energian saannissa ja toimenpiteissä on alueellisia eroja.

Kirjoittajien Samantha Grossin ja Constanze Stelzenmüllerin mukaan "Eurooppa on toistaiseksi edelleen pitkälti riippuvainen tuontikaasusta, sillä se on rajoittanut toimittajiensa monipuolistamista ja lisännyt suhteellista riippuvuuttaan kalliimmasta nesteytetystä maakaasusta".

Tutkimuksessa todetaan, että Euroopan reaktio sen jälkeen, kun Venäjä hyökkäsi Ukrainaan helmikuussa 2022, oli nopea "ja ennen konfliktia käsittämätön", mutta se kätkee sisäänsä alueellisia eroja energian saatavuudessa ja toteutetuissa toimenpiteissä, mikä vaikeuttaa yhtenäistä poliittista vastausta tulevaisuudessa.

Lisäksi kirjoittajat huomauttavat, että kysynnän väheneminen ja korvaaminen nesteytetyllä maakaasulla on merkinnyt vakavia tappioita energiaintensiiviselle teollisuudelle, kiistanalaisia tukia, protektionistista politiikkaa ja Euroopan maiden välisten poliittisten jännitteiden lisääntymistä.

"Kyseessä on siis epätäydellinen kehityskulku, ja se on altis tuleville riskeille, kuten Venäjän kaasua edelleen tuovien eurooppalaisten maiden kiristyksen jatkuminen, Ukrainan kaasun kiertoa koskevan sopimuksen päättyminen, Trumpin mahdollinen voitto Yhdysvaltain presidentinvaaleissa marraskuussa tai LNG-markkinoille tyypillinen suuri volatiliteetti", analyysissä huomautetaan.

Ennen Ukrainan sotaa yli 40 prosenttia Euroopan maakaasun tuonnista tuli Venäjältä, sen suurimmalta yksittäiseltä toimittajalta, ja jotkin Euroopan maat olivat riippuvaisia Venäjästä yli 80 prosentissa kaasutoimituksistaan, ja Saksa oli määrällisesti suurin venäläisen kaasun asiakas, joka toi maakaasua lähes kaksi kertaa enemmän kuin toiseksi suurin maahantuoja Italia.

Vuonna 2023 Eurooppa toisi edelleen 14,8 prosenttia kaasun kokonaistoimituksestaan Venäjältä, 8,7 prosenttia putkien kautta ja 6,1 prosenttia nesteytetyn maakaasun muodossa.