Yhtiön hallituksen puheenjohtaja totesi, että tämä parannus, jolla oli suuri vaikutus ja joka oli erittäin merkittävä, johtuu siitä, että Humberto Delgadon lentoasemalla Lissabonissa otettiin käyttöön Point Merge System -järjestelmä.

Käytännössä, hän totesi, tämä järjestelmä mahdollistaa "ympyränmuotoisen odottelun poistamisen Lissabonin terminaalialueelta ja lineaarisen odottelun etenemisen kaaressa, jossa lentokoneen lentäjien ennustettavuus on parempi".

Tiedot, joita "riippumaton ja hyvämaineinen Eurocontrol valvoo", osoittavat, että "kolmen kesäkuukauden aikana" on tapahtunut "huomattavia parannuksia" tämän "uuden lähestymistavan" ansiosta.

"Heinäkuun aikana edellisen vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna meillä on 27 prosenttia vähemmän viivästysminuutteja", "elokuussa 58 prosenttia vähemmän viivästysminuutteja ja syyskuussa 49 prosenttia vähemmän viivästysminuutteja" Lissabonin lentoaseman terminaaliin pääsyssä, hän täsmensi.

NAV:n pääjohtajan esittämän taulukon mukaan tämän vuoden heinäkuussa kertyi 39 340 minuuttia myöhästymisiä, kun taas heinäkuussa 2023 tämä arvo on 53 642 minuuttia (27 % vähemmän).

Viime vuoden elokuussa NAV kirjasi Lissabonin lentoliikenteessä 61 677 minuuttia myöhästymisiä, kun taas tämän vuoden elokuussa määrä laski 25 747 minuuttiin (-58 %).

Syyskuussa viivästymisiä kertyi saman taulukon mukaan 39 679 minuuttia, mikä merkitsee jo mainittua 49 prosentin laskua (syyskuussa 2023 viivästymisiä oli 77 261 minuuttia).

Pisteiden yhdistämisjärjestelmä on tekniikka, jota "oli työstetty yhtiössä jo muutaman vuoden ajan, ja se todettiin merkittäväksi parannukseksi toiminnalle", selitti NAV:n päällikkö.

"Tätä tekniikkaa käytetään jo muilla Euroopan lentoasemilla, ja sen on kehittänyt Eurocontrol, jonka kanssa teimme yhteistyötä", ja hän sanoi, että "sen odotettiin mahdollistavan tehokkuuden ja myöhästymisten vähentämisen sekä kapasiteetin lisäämisen".