Председатель совета директоров компании отметил, что это улучшение, "которое имело большое влияние и было очень значительным", связано с внедрением в аэропорту Умберто Делгадо в Лиссабоне системы "Point Merge System".

На практике, по его словам, эта система позволяет "устранить круговое ожидание в зоне терминала в Лиссабоне и перейти к ожиданию по дуге в линейном порядке, что обеспечивает большую предсказуемость для тех, кто управляет самолетом".

Данные, которые "отслеживаются Евроконтролем, независимой авторитетной организацией", показывают, что за "три летних месяца" произошли "значительные улучшения" благодаря "этой новой технике подхода" к аэропорту.

"В июле, по сравнению с тем же месяцем предыдущего года, мы имеем на 27 % меньше минут задержки", в то время как "в августе на 58 % меньше минут задержки, а в сентябре на 49 % меньше минут задержки" при доступе к терминалу аэропорта Лиссабона, уточнил он.

Согласно таблице, представленной президентом NAV, в июле этого года за месяц было накоплено 39 340 минут задержек, в то время как в июле 2023 года этот показатель достигнет 53 642 минут (сокращение на 27 %).

В августе прошлого года NAV зарегистрировала 61 677 минут накопленных задержек в воздушном движении в Лиссабоне, а в августе этого года это число снизилось до 25 747 минут (-58 %).

В сентябре было накоплено 39 679 минут задержек, что представляет собой уже упомянутое падение на 49 % (в сентябре 2023 года их было 77 261), согласно той же таблице.

Система "Point Merge System" - это технология, которая "разрабатывалась в компании в течение нескольких лет и была признана значительным улучшением для работы", - пояснил глава NAV.

"Эта технология уже используется в других европейских аэропортах, она была разработана Евроконтролем, с которым мы сотрудничали", и ожидалось, что "она позволит добиться значительного повышения эффективности и сокращения задержек, а также незначительно увеличить пропускную способность", - сказал он.