לדברי שר המינהל הפנימי, חוסה לואיס קרניירו: "לאסטרטגיית הבטיחות בדרכים המשולבת של חזון אפס יש יעדים ברורים מאוד עד שנת 2030, מה שמקטין את מספר ההרוגים והפציעות הקשות ב -50%. לשם כך היא צופה צעדים ביסודם בשלושה תחומים, מצד אחד בגישות והתנהגויות, שנית בכתמים השחורים כביכול בכבישים לאומיים ועירוניים, ושלישית, העבודה סביב הקלה לאחר התאונה

".

הפקיד הממשלתי הסביר כי יש צורך לערב את כל החברה האזרחית כדי שניתן יהיה לשנות את עמדות הנהגים והתנהגותם, שכן שלושת הגורמים העיקריים לתאונות דרכים הם מהירות מופרזת, נהיגה עם עודף אלכוהול ושימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה.

"לכן, עבודה משולבת מכל הרמות החברתיות היא הכרחית, החל ממינהל מרכזי ועד למינהל מקומי, כולל בתי ספר, כדי ליצור מודעות קולקטיבית שעלינו לתקוף את שלושת הגורמים העיקריים הללו לתאונות דרכים", הסביר.

בנוגע לעבודה על הסרת כתמים שחורים בכבישים עירוניים ולאומיים, אמר חוסה לואיס קרניירו כי כבר מתנהלת שותפות עם משרד התשתיות, כלומר בין הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ותשתיות פורטוגל כך שחלק מה התערבויות המתוכננות כיום או בתחרות יכולות לשלב חששות אלה לבטיחות בדרכים ולהקים מסגרת יעדים רב-שנתית להפחתת נקודות קריטיות בכבישים לאומיים.

השר התייחס כי בכל הנוגע לכבישים עירוניים מתוכננות תוכניות פעולה מקומיות, כלומר חוזי בטיחות בדרכים מקומיים המזהים כתמים שחורים בתכנון.

חוסה לואיס קרניירו הדגיש גם את ההתמקדות של האסטרטגיה בסיוע לאחר התאונה, בה היא מתוכננת לחזק את יכולת התגובה בתמיכה "ברגע שתתרחש תאונה" באמצעות השקעה ברכישת רכבי חילוץ נוספים.

אסטרטגיית הבטיחות בדרכים, שכללה יותר מ -500 תרומות מהחברה האזרחית, הוצגה בפני סגנים כדי שיוכלו לתרום גם הצעות לעניין שהשר סיווג כבריאות הציבור.

חוסה לואיס קרניירו הדגיש את המאמץ שנעשה להפחתת תאונות דרכים והרוגים, וציין כי בין 1985 ל -2019 ניתן היה לצמצם את מספר ההרוגים והפציעות הקשות ביותר מ- 80 אחוז, אך "למרות זאת" יש להמשיך במטרה זו.