लुसा से बात करते हुए, STRUP नेता मैनुअल लील ने बताया कि श्रमिकों का पूर्ण सत्र “भीड़ के समय के बाहर” आयोजित किया जाएगा, लेकिन पूर्ण सत्र में भाग लेने के लिए “जब श्रमिक बसें इकट्ठा करते हैं तो [सेवा पर] बाधाएं पैदा होनी चाहिए"।

कैरिस एक ऐसी कंपनी है जो सार्वजनिक सतही शहरी यात्री परिवहन सेवाएं प्रदान करती है जो लिस्बन में संचालित होती है और इसका प्रबंधन लिस्बन सिटी काउंसिल द्वारा किया जाता है।

ट्रेड यूनियनिस्ट के अनुसार, पूर्ण सत्र निर्धारित किया गया था ताकि श्रमिक यात्रा खर्चों के भुगतान के संबंध में कंपनी के निदेशक मंडल के प्रस्ताव का संयुक्त रूप से विश्लेषण कर सकें।

मैनुअल लील ने स्वीकार किया कि, जिन शर्तों में प्रस्ताव यूनियनों को प्रस्तुत किया गया था, उनके तहत दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करना संभव हो सकता है, लेकिन उन्होंने जोर देकर कहा कि निर्णय श्रमिकों पर निर्भर करेगा।

पूर्ण सत्र, जिसे शुरू में नवंबर के लिए निर्धारित किया गया था, को कंपनी के प्रस्ताव की प्रस्तुति के जवाब में, 18 तारीख को 24 घंटे की हड़ताल के दौरान आयोजित पिछले पूर्ण सत्र में जिन मान्यताओं पर चर्चा की जा रही थी, उन्हें बदल दिए जाने के बाद आगे लाया गया था।

लिस्बन में सैंटो अमारो स्टेशन (ट्राम वर्कशॉप) में 10:00 बजे आयोजित होने वाले पूर्ण सत्र को STRUP/FECTRANS और ASPTC - कैरिस और पार्टिसिपेडास वर्कर्स यूनियन द्वारा बुलाया गया था।

निदेशक मंडल द्वारा प्रस्तुत यात्रा के संबंध में प्रस्तावित प्रोटोकॉल, यूनियन के अनुसार, इस प्रकार है: “जब भी सेवा का अंत 250 मीटर से अधिक दूर किसी स्थान पर होता है, जहां से यह शुरू हुई थी, 1/10/2024 से, मुआवजे का भुगतान किया जाएगा, दो स्थानों के बीच यात्रा के अनुमानित समय के अनुसार, कार्यकर्ता की प्रति घंटा की दर के आधार पर गणना की जाती है; सार्वजनिक छुट्टियों पर इस मुआवजे का भुगतान 225% की वृद्धि के साथ और छुट्टी के दिनों में वृद्धि के साथ किया जाता है 150% का “।

संघ के अनुसार, पूर्ण सत्र “2025 [वेतन] समीक्षा प्रक्रिया के लिए प्रस्तुत किए जाने वाले प्रस्तावों पर भी चर्चा करेगा, जिसकी घोषणा उस दिन की जाएगी"।