कैरिस मेट्रोपोलिटाना 'ऐप' को पत्रकारों को आवेदन के लिए जिम्मेदार लोगों और ट्रांसपोर्ट्स मेट्रोपोलिटानोस डी लिस्बोआ (टीएमएल), फॉस्टिनो गोम्स और रुई लोपो के निदेशकों द्वारा प्रस्तुत किया गया था।

TML के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, फॉस्टिनो गोम्स ने बताया कि 'ऐप' “एक यात्रा योजनाकार नहीं है”, बल्कि एक ऐसी साइट है जहाँ यात्रियों को “कैरिस मेट्रोपोलिटाना का उपयोग करने का विश्वास दिलाने” के लिए जानकारी प्रदान की जाती है।

टीएमएल के निदेशक मंडल के सदस्य रुई लोपो ने बताया कि 'ऐप' यात्रियों को वास्तविक समय में यह देखने की अनुमति देगा कि क्या कैरिस मेट्रोपोलिटाना बस “देर से आती है और कितनी भरी हुई है”, जिससे “ऑपरेटरों पर शेड्यूल पूरा करने के लिए अधिक दबाव” पड़ता है।

एप्लिकेशन स्टॉप और लाइन (बस नंबर) द्वारा खोज करने की भी अनुमति देगा, और वैयक्तिकृत अलर्ट और चेतावनियां सेट की जा सकती हैं.

अभी के लिए, यह नेत्रहीन उपयोगकर्ताओं के लिए 100% उपलब्ध नहीं होगा, और जिम्मेदार लोग कुछ विवरणों पर काम करने की आवश्यकता को स्वीकार करते हैं.

रुई लोपो ने याद किया कि कंपनी लिस्बन मेट्रोपॉलिटन एरिया (लिस्बन, कैस्केस और बैरेइरो को छोड़कर) में 18 नगर पालिकाओं में से 15 में काम करती है और यह सेवा “पहले से ही वेंडास नोवास तक पहुंचती है"।

रुई लोपो ने वैध टिकट वाले यात्रियों का जिक्र करते हुए कहा, “प्रति दिन 1,700 बसें चलती हैं, जो तीन हजार ड्राइवरों द्वारा संचालित होती हैं और सामान्य रूप से 620 हजार यात्रियों को ले जाती हैं, जो चरम समय पर 650 हजार तक पहुंच जाती हैं”, रुई लोपो ने वैध टिकट वाले यात्रियों का जिक्र करते हुए कहा कि 12,500 स्टॉप के साथ 730 लाइनों पर “कई और” चलेंगे।

अधिकारी ने कहा कि वर्ष के अंत तक, “मांग 2019 की तुलना में 20% अधिक होने की उम्मीद है”, यह कहते हुए कि, वर्तमान में, नवेगांटे पास की शुरुआत के साथ चरम के बाद की संख्या का मतलब है कि ऑपरेशन उस समय के आंकड़ों से “ऊपर” है।

उन्होंने कहा, “इस साल दिसंबर तक परिवहन किए गए 165 मिलियन यात्रियों तक पहुंचने की उम्मीद है”, उन्होंने कहा, यह याद करते हुए कि 2023 में, 141 मिलियन यात्रियों को ले जाया गया था और जनवरी से जुलाई के बीच, ऐसी नगरपालिकाएं थीं, जिनमें “30% से अधिक” वृद्धि देखी गई।

फॉस्टिनो गोम्स ने कहा कि लक्ष्य सभी ऑपरेटरों [ट्रेन, नौकाओं] को आवेदन में शामिल करना है, जो “दो या तीन साल के भीतर” हो सकता है, यह देखते हुए कि एक कार्य समूह है और एक परियोजना के लिए पहले से ही एक संयुक्त आवेदन किया जा चुका है।

कागज पर और स्टॉप पर समय सारिणी के बारे में, दोनों अधिकारियों ने “स्पष्ट रूप से इतना सरल” कुछ की जटिलता को स्वीकार किया, लेकिन जो कई कारकों पर निर्भर करता है, इस तथ्य के अलावा कि वे स्कूल की समय सारिणी के आधार पर सेमेस्टर से सेमेस्टर में बदल सकते हैं, जो “अभी तक ज्ञात नहीं हैं”।

रुई लोपो ने कहा, “यह तथ्य कि एक डॉक्टर एक स्वास्थ्य केंद्र में एक निश्चित समय स्लॉट छोड़ देता है, बस में समय सारिणी बदलने का एक कारक भी हो सकता है क्योंकि यह लोगों की सेवा करने के लिए आवश्यक है"।

कैरिस मेट्रोपोलिटाना टीएमएल द्वारा बनाया गया एक ब्रांड है, जिसके तहत लिस्बन मेट्रोपॉलिटन एरिया (एएमएल) में नगरपालिका और अंतर-नगरपालिका सार्वजनिक सड़क परिवहन संचालित होता है।