लुसा एजेंसी से बात करते हुए, बोर्ड के अध्यक्ष, मिगुएल कोल्हो (PS) ने कहा कि हर दिन 130 से 140 हजार कारें पल्ली से गुजरती हैं, जिसका शोर, पहुंच, पर्यावरण की गुणवत्ता, वायु गुणवत्ता और सुरक्षा के मामले में लोगों के जीवन की गुणवत्ता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

इसलिए, कुछ अध्ययनों को बढ़ावा देने और निवासियों और व्यापारियों से सुझाव प्राप्त करने के बाद, इसने मोबिलिटी योजना के साथ आगे बढ़ने का फैसला किया है, जो अभी भी उन लोगों के बीच सार्वजनिक बहस का विषय होगा जो पल्ली में रहते हैं और अक्सर आते हैं।

“सांता मारिया मायर का पूरा क्षेत्र एक ज़ीर ज़ोन है — उत्सर्जन क्षेत्र में कमी, जो शुरू से ही सीमित है और वर्तमान में प्रवेश करने वाले कई वाहनों के प्रवेश को रोकता है। हम इस बात की वकालत करते हैं कि यह क्षेत्र केवल इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कारों के लिए ही सुलभ होना चाहिए। इससे जल्द ही पल्ली में 40% वाहन यातायात कम हो जाएगा”, उन्होंने कहा

।

एक अन्य प्रस्ताव पूरे बाइक्सा क्षेत्र को एक ZAAC — सशर्त कार एक्सेस ज़ोन बनाने का है, जो वर्तमान में केवल “रूआ डो ओरो और रूआ दा मदालेना के बीच के क्षेत्र” में होता है।

“यह एक वातानुकूलित पहुंच क्षेत्र है, यह शून्य है। वाहन तब तक प्रवेश नहीं करते जब तक कि उनके पास प्रवेश करने के लिए प्राधिकरण

न हो”।

ट्रैफिक की समस्या के अलावा, सांता मारिया मायर शहर का उद्देश्य निवासियों के लिए पार्किंग की सुरक्षा करना, पैदल चलने वालों की सड़कों की संख्या में वृद्धि करना और पैदल चलने वालों के आवागमन को सुरक्षित बनाना भी है।