De financiering voor de uitvoering van de eerste fase van het project "Stroomvoorziening op het vasteland" in de haven van Lissabon is al goedgekeurd. Hierdoor zal de haveninfrastructuur tegen 2029 voorzien in een systeem voor de levering van elektrische energie aan schepen in de haven.

Volgens Publituris legt de haven van Lissabon uit dat dit project tot doel heeft om "de luchtkwaliteit te verbeteren en de koolstofvoetafdruk van havenactiviteiten aanzienlijk te verminderen", aangezien dit systeem schepen in staat stelt om hun motoren uit te schakelen wanneer ze in het dok liggen, wat de vervuilende uitstoot vermindert.

Volgens de haven van Lissabon is de goedgekeurde financiering bedoeld voor de eerste fase van dit project, dat is begroot op 18,3 miljoen euro, met een maximale steun van 14,5 miljoen euro, via de beherende entiteit van het Sustainable 2030/ Climate Action and Sustainability Program (PACS).

De eerste fase van dit project omvat de hoogspanningsaansluiting op het openbare elektriciteitsnet (RESP), de bouw van het hoofdstation en de bouw van het middenspanningsnet met inbegrip van twee verdeelstations, voor de toekomstige aansluiting op de laagspanningsstations (LV) aan wal, gelegen in de oostelijke zoneterminals (2023-2027).

In een tweede fase worden onderstations aan wal gebouwd bij elk van de terminals en wordt het kabelbeheersysteem (CMS) geïnstalleerd bij de terminals (2026-2029). De investering en exploitatie hebben betrekking op de implementatie van het OPS-systeem bij zes terminals - namelijk de cruiseterminal in Lissabon en vijf vrachtterminals in het oostelijke deel van Lissabon.

"De implementatie van het OPS-project in de haven van Lissabon zal een direct positief effect hebben op de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen en geluidsoverlast in de stad Lissabon, met name in de Cruise Terminal van Lissabon", aldus de infrastructuur, die uitlegt dat het op dit moment de doelstelling is om "een OPS-systeem te implementeren dat in staat is om gelijktijdig energie te leveren aan drie cruiseschepen in middenspanning (MV)".

Het project heeft ook tot doel om "een gemoduleerde infrastructuur te implementeren die uitbreiding in de toekomst mogelijk maakt, met als doel om gelijktijdig schepen met verschillende waarde en frequentievereisten van energie te voorzien".

"Dit is een project van groot strategisch belang voor de haven van Lissabon, voornamelijk op milieu-, reputatie- en operationeel niveau. Globaal gezien zal de totale installatie van het OPS-systeem een vermindering van de broeikasgasemissies met ongeveer 77% mogelijk maken op schepen die bij deze terminals aanmeren, in ton CO2-equivalent/jaar, ten opzichte van het jaar 2019. Anderzijds bevordert het een duurzamere mobiliteit en zal het een groter aantal schepen aantrekken. De implementatie ervan levert een positieve bijdrage aan de strijd tegen klimaatverandering en versterkt de differentiatie van het aanbod van de haven van Lissabon ten opzichte van andere Iberische havens", aldus Carlos Correia, president van de haven van Lissabon.

Vergeet niet dat de implementatie van het stroomvoorzieningssysteem op het vasteland een wettelijke verplichting is die is opgelegd door de Europese Unie en voortvloeit uit Verordening (EU) 2023/1804 van 13 september 2023, betreffende de aanleg van een infrastructuur voor de levering van elektriciteit in uitgebreide zeehavens van TEN-T.