W tej drugiej fazie inicjatywy "Elektryczne ulice" budżet wynosi 540 tysięcy euro, z łącznej kwoty 2,3 miliona euro, która nie została wykorzystana w początkowej fazie, środki współfinansowane przez Fundusz Ochrony Środowiska.

W oświadczeniu Mobi.E stwierdziło, że "inicjatywa ma na celu zapewnienie stacji ładowania na ulicach w obszarach miejskich, mieszkalnych lub handlowych, gdzie dominują budynki bez własnego parkingu, tworząc niezbędne warunki dla mieszkańców tych obszarów, aby mogli nabyć pojazdy elektryczne".

"Jest to również sposób na podnoszenie świadomości wśród gmin na temat kluczowej roli, jaką odgrywają w przejściu na zrównoważoną mobilność, zachęcając je do tworzenia procedur wzmacniających publiczną sieć ładowania", mówi podmiot zarządzający siecią mobilności elektrycznej.

W Paços de Ferreira zostaną zainstalowane cztery stacje ładowania, podczas gdy Mirandela i Ourém otrzymają po trzy stacje. Wzmocnienie infrastruktury obejmie również dwie stacje w 15 innych gminach. Mianowicie: Borba, Carregal do Sal, Chestnut of Pear, Constance, Crato, Fundão, Marvão, Mora, Potters, Santa Cruz of Flores, Sertã, Sousel, Tábua i Trofa.

Każde z tych urządzeń będzie miało moc 22 kW, z dwoma punktami ładowania jednocześnie i powinno umożliwiać ładowanie bez konieczności wcześniejszego zawarcia umowy z dostawcą energii elektrycznej dla mobilności elektrycznej.

Procedura przetargowa przewiduje okres 30 dni, do 21 marca, dla operatorów punktów ładowania (OPC) na składanie ofert za pośrednictwem platformy zamówień publicznych acinGov. Oczekuje się, że stacje zaczną działać do końca tego roku.

Pierwsza faza projektu znajduje się w fazie realizacji i przewiduje instalację łącznie 156 stacji ładowania (312 punktów) w 62 gminach. Przetarg, który odbył się we wrześniu ubiegłego roku, wygrały firmy EDP Comercial, Wowplug, Ecoinside, Mota-Engil Renewing, Galp i Wenea.