RENFE to bez wątpienia największy operator kolejowy w Europie, który opracował wiodące pociągi zdolne do osiągania prędkości do 330 km/h. Nowoczesna flota Talgo AVRIL RENFE została zaprojektowana do szybkich podróży transgranicznych, dzięki czemu doskonale nadaje się do proponowanych nocnych połączeń kolejowych. Pociągi te są zdolne do pracy na różnych szerokościach torów i systemach zasilania, ułatwiając podróże międzynarodowe bez konieczności czasochłonnych przesiadek.

Co ważne, większość europejskich operatorów kolejowych koncentruje się na rynku krajowym. RENFE planuje zająć pozycję ogólnoeuropejskiej sieci kolei dużych prędkości i ma na to środki. Dotyczy to również Portugalii.

Zdolność pociągu AVRIL polega na tym, że może on przekraczać granice i poruszać się po wszystkich europejskich szerokościach torów i systemach zasilania. Było to główną przeszkodą ze względu na różne szerokości torów, dostawy itp., które rozwinęły się na przestrzeni lat. Stworzenie uniwersalnego systemu torów zajęłoby więcej lat, niż można sobie wyobrazić. Zapotrzebowanie na szybkie transgraniczne usługi kolejowe jest pilne, ponieważ opóźnienia na lotniskach, tłok, długi czas odprawy i zatłoczone miejsca siedzące sprawiają, że alternatywa w postaci szybkiej nocnej usługi kolejowej staje się prawdziwą atrakcją.

Zmiana gry, na którą czekaliśmy.

Nacisk zostanie położony na usługi nocne. Planuje się zaoferować kabiny sypialne, rozkładane fotele i zaplecze gastronomiczne, aby zwiększyć komfort pasażerów podczas nocnych podróży.

Proponowane trasy pociągów nocnych

1. Hiszpania - Francja

Madryt - Paryż: Bezpośrednie połączenie nocne łączące stolicę Hiszpanii ze stolicą Francji.

Barcelona - Lyon: Połączenie stolicy Katalonii z francuskim miastem znanym ze swojego kulinarnego dziedzictwa.

Barcelona - Marsylia: Połączenie śródziemnomorskiego wybrzeża Hiszpanii z południową Francją.

2. Hiszpania - Włochy

Z Madrytu do Mediolanu: Nocna podróż łącząca stolicę Hiszpanii z włoskim centrum mody i designu.

Barcelona - Rzym: Połączenie stolicy Katalonii z historyczną stolicą Włoch.

3. Hiszpania - Niemcy

Z Madrytu do Berlina: Połączenie stolicy Hiszpanii z tętniącą życiem stolicą Niemiec.

Barcelona - Monachium: Połączenie stolicy Katalonii ze stolicą Bawarii.

4. Hiszpania - Belgia i Holandia

Madryt - Bruksela: Połączenie nocne łączące stolicę Hiszpanii z politycznym sercem Europy.

Barcelona - Amsterdam: Połączenie stolicy Katalonii ze stolicą Holandii.

5. Hiszpania - Portugalia

Madryt - Lizbona: Ożywiając nocny pociąg Lusitânia, trasa ta ponownie połączy stolice Hiszpanii i Portugalii.

Madryt będzie węzłem przesiadkowym

Niestety, jak dotąd nie wspomniano o Londynie, ale dotarcie do Paryża jest szybkie i proste. Z Madrytu będzie kursował nocny pociąg do Lizbony, a tor jest już prawie gotowy. Wiele innych europejskich stolic znajduje się na proponowanych trasach, Rzym, Berlin, Bruksela i Amsterdam, wszystkie z bezpośrednią szybką trasą do Madrytu. Dla angielskich podróżnych będzie to trasa z dwiema przesiadkami, w Paryżu i Madrycie, dla większości innych krajów - z jedną przesiadką w Madrycie.

Hiszpańskie władze kolejowe, ADIF, położyły podwaliny pod bardziej dynamiczną, konkurencyjną i zorientowaną na użytkownika przyszłość kolei. Madryt otrzyma inwestycję w wysokości ponad 540 milionów euro na modernizację swoich stacji.

Travel and Tour World, duża publikacja turystyczna, podsumowała wszystko w następujący sposób.

Proponowana przez RENFE sieć pociągów nocnych stanowi znaczący krok w kierunku zwiększenia możliwości zrównoważonego podróżowania między Hiszpanią a Europą. Zapewniając ekologiczną alternatywę dla lotów krótkodystansowych, projekt wpisuje się w szersze europejskie inicjatywy mające na celu redukcję emisji dwutlenku węgla i promowanie transportu kolejowego. Jego sukces zależy jednak od zapewnienia wsparcia rządowego, sprostania wyzwaniom infrastrukturalnym i zapewnienia popytu rynkowego. Jeśli projekt ten zostanie zrealizowany, sieć ta może odmienić nocne podróże w Europie, oferując pasażerom wygodny, wydajny i przyjazny dla środowiska sposób podróżowania po całym kontynencie.

Pociągiem, nie samolotem

Zapowiedź RENFE sprawia, że jest to coraz bliższe. Paryż, Madryt, Lizbona w "pociągu pocisku" stają się rzeczywistością. Z którego miejsca chciałbyś podróżować? Jeśli projekt RENFE dojdzie do skutku, wkrótce będziesz mieć wybór.