RENFE 显然是欧洲主要的铁路运营商，他们开发了时速高达 330 公里的领先列车。RENFE 现代化的 Talgo AVRIL 车队专为高速跨境旅行而设计，非常适合拟议中的夜间列车服务。这些列车能够在不同轨距和动力系统上运行，为国际旅行提供便利，无需进行耗时的换乘。

至关重要的是，大多数欧洲铁路运营商都专注于国内市场。RENFE 正计划在全欧洲建立高速网络，而且他们有能力做到这一点。这包括葡萄牙。

AVRIL 列车的能力在于它能够跨越国界，在所有欧洲轨道宽度和动力系统上运行。由于多年来发展出了各种轨道宽度和供电系统等，这一直是一大障碍。制造一个通用的轨道系统所需的时间之长超乎想象。对高速跨境列车服务的需求十分迫切，因为机场的延误、拥挤、漫长的登机手续办理时间和拥挤的座位，使得快速通宵铁路服务成为一种真正的吸引力。

我们期待已久的游戏规则改变者。

重点将放在夜间服务上。他们计划提供卧铺车厢、躺椅和餐饮设施，以提高乘客在夜间旅行中的舒适度。

拟议的夜间列车路线

1.西班牙至法国

马德里至巴黎：连接西班牙首都和法国首都的直达通宵服务。

巴塞罗那至里昂：连接加泰罗尼亚首府和以美食遗产著称的法国城市。

巴塞罗那至马赛：连接西班牙地中海沿岸和法国南部。

2.西班牙至意大利

马德里至米兰：连接西班牙首都与意大利时尚和设计中心的过夜之旅。

巴塞罗那至罗马：连接加泰罗尼亚首府和意大利历史名城。

3.西班牙至德国

马德里至柏林：连接西班牙首都和德国充满活力的首都。

巴塞罗那至慕尼黑：连接加泰罗尼亚首府和巴伐利亚首府。

4.西班牙至比利时和荷兰

马德里至布鲁塞尔：连接西班牙首都和欧洲政治中心的过夜服务。

巴塞罗那至阿姆斯特丹：连接加泰罗尼亚首府和荷兰首都。

5.西班牙至葡萄牙

马德里至里斯本：这条线路将重新连接西班牙和葡萄牙的首都。

马德里将成为枢纽

遗憾的是，这条线路尚未提及伦敦，但到达巴黎却非常快捷简单。从马德里到里斯本将有一趟夜班火车，轨道已基本完工。许多其他欧洲国家的首都也在拟议线路中，如罗马、柏林、布鲁塞尔和阿姆斯特丹，都有直达马德里的高速线路。对于英国旅客来说，这是一条需要在巴黎和马德里换乘两次的线路，而对于大多数其他国家的旅客来说，只需在马德里换乘一次即可。

西班牙铁路管理局（ADIF）为未来更具活力、更有竞争力、以用户为中心的铁路发展奠定了基础。马德里将获得超过 5.4 亿欧元的投资，用于对车站进行现代化改造。

大型旅游刊物《旅行与旅游世界》（Travel and Tour World）将一切总结如下。

RENFE 拟建的夜车网络是西班牙与欧洲之间加强可持续旅行选择的重要一步。通过提供短途航班之外的环保选择，该项目与旨在减少碳排放和促进铁路运输的更广泛的欧洲倡议相一致。然而，该项目的成功取决于能否获得政府支持、应对基础设施挑战以及确保市场需求。如果能够实现，该网络将改变欧洲的过夜旅行，为乘客提供舒适、高效、环保的欧洲大陆旅行方式。

乘火车，不坐飞机

RENFE 的声明使这一目标越来越近。乘坐 "子弹头列车 "游览巴黎、马德里和里斯本将成为现实。您想乘坐哪个座位？如果 RENFE 的项目顺利进行，您很快就可以做出选择。