За даними ЕКО, сьогодні STCP - Sociedade de Transportes Coletivos do Porto - оголосила міжнародний публічний тендер на придбання ще 30 100% електричних автобусів та встановлення електричної зарядної станції.

Інвестиції складають 12,9 мільйона євро, при цьому найбільший дорожній оператор в агломерації Порту очікує, що введення цих 12-метрових електричних автобусів з мінімальним запасом ходу 320 кілометрів в автопарк відбудеться в другому кварталі наступного року.

На той час, згідно із заявою, STCP матиме загалом 126 транспортних засобів зі 100% відсутністю викидів. Наразі автопарк транспортної компанії, яку очолює Крістіна Піментел, складається з 446 транспортних засобів: 75% працюють на природному газі, 15% - це 100% електричні транспортні засоби, а також є 10%, які використовують дизельне паливо.

Нова зарядна станція вартістю 900 000 євро буде встановлена на станції збору Via Norte, де також будуть знаходитися ці нові транспортні засоби автопарку. Оголошення про тендери вже були опубліковані в Офіційному журналі Європейського Союзу та Diario da Republica, після чого вони були розміщені на платформі Vortal.

"STCP прагне очолити перехід до більш сталого та ефективного громадського транспорту. Запуск цього конкурсу (...) є ще одним конкретним кроком у нашому прагненні до чистої мобільності, спрямованим на підвищення якості життя наших пасажирів і населення муніципалітетів, в яких ми працюємо", - сказала президент ради директорів STCP Крістіна Піментел.

Цей новий тендер оголошується в той час, коли Mota-Engil Renewing все ще оскаржує поставку восьми електричних автобусів "міді" (довжиною дев'ять метрів) і відповідних зарядних станцій, вважаючи, що її пропозиція не повинна була бути виключена, а присудження контракту на суму 2,9 мільйона євро конкуренту Green Urban Mobility, що представляє китайську компанію Zhongton, було незаконним.

На початку цього року набуває чинності новий контракт на надання державних послуг, який діє протягом десяти років, в рамках якого муніципалітети регіону, які є акціонерами STCP - Порту, Віла-Нова-де-Гайя, Матосіньош, Гондомар, Майя і Валонго - зобов'язані виплатити перевізнику 344 мільйони євро до 2034 року.