“Em termos de participação, em nível nacional, cerca de 90% da força de trabalho participou. Os trabalhadores das agências de trabalho temporário foram os que fizeram o maquinário funcionar. Pessoas sem qualificações técnicas estavam fazendo o embarque e a segurança da aviação estava completamente comprometida”, disse à Lusa o diretor da SIMA, Carlos Oliveira

.

Carlos Oliveira também criticou a postura da empresa de tratamento (assistência terrestre) durante esta greve, relatando a existência de trabalhadores trabalhando em dois turnos ou ameaças para que o serviço não fosse afetado pela greve.

“Voltamos aos tempos de Salazar. As ameaças aos funcionários das agências de trabalho temporário foram ao nível da PIDE e eu tenho provas. A pressão de Menzies foi assustadora e sem precedentes em 30 anos”, disse ele, acrescentando: “Os departamentos jurídicos dos sindicatos tomarão medidas legais contra as empresas e temos os fundamentos necessários para abrir um processo criminal e entrar em contato com o Ministério Público

”.

Os trabalhadores da empresa de handling convocaram uma greve de dois dias nos aeroportos de Lisboa, Porto, Faro, Madeira e Porto Santo.

As informações fornecidas pela SIMA foram negadas por uma fonte oficial de Menzies, que garantiu que “não houve ameaça ou coerção dos trabalhadores” e agradeceu “o profissionalismo” daqueles que permitiram uma greve sem afetar as operações nos aeroportos.

“A participação na greve foi baixa e não houve cancelamentos ou irregularidades operacionais. Reorganizamos as equipes e não há restrições. A segurança é um valor fundamental para Menzies”, disse a mesma fonte à

Lusa.

De acordo com o sindicalista, 15 voos também foram cancelados no domingo e “cinco ou seis” no sábado, além do impacto no transporte de bagagens.

No entanto, uma fonte oficial da Menzies enfatizou que houve “zero cancelamentos” de voos devido à greve e não reconheceu as reclamações sobre possíveis falhas no manuseio da bagagem dos passageiros.