"När det gäller deltagandet på nationell nivå deltog cirka 90 procent av arbetsstyrkan. Arbetarna från bemanningsföretagen var de som fick maskineriet att fungera. Människor utan tekniska kvalifikationer gjorde ombordstigningen och flygsäkerheten äventyrades helt", sade SIMA: s direktör Carlos Oliveira till Lusa.

Carlos Oliveira kritiserade också handlingsbolagets (markassistans) inställning under denna strejk och rapporterade att det fanns arbetare som arbetade två skift eller hot för att tjänsten inte skulle påverkas av strejken.

"Vi har återvänt till Salazars tid. Hoten mot de anställda i bemanningsföretagen var på PIDE-nivå och jag har bevis. Påtryckningarna från Menzies var skrämmande och saknar motstycke på 30 år", sade han och tillade "Fackförbundens juridiska avdelningar kommer att vidta rättsliga åtgärder mot företagen och vi har de nödvändiga skälen för att väcka åtal och kontakta åklagarmyndigheten".

Handlingbolagets anställda har utlyst en tvådagarsstrejk på flygplatserna i Lissabon, Porto, Faro, Madeira och Porto Santo.

Informationen från SIMA dementerades av en officiell källa från Menzies, som försäkrade att "det inte förekom något hot eller tvång mot arbetstagarna" och tackade "professionalismen" hos dem som tillät en strejk utan att påverka verksamheten på flygplatserna.

"Deltagandet i strejken var lågt och det förekom inga inställda flygningar eller operativa oegentligheter. Vi omorganiserade teamen och det finns inga begränsningar. Säkerhet är ett nyckelvärde för Menzies", sade samma källa till Lusa.

Enligt fackföreningsledaren ställdes 15 flygningar också in på söndagen och "fem eller sex" på lördagen, utöver påverkan på bagagetransporter.

En officiell källa på Menzies betonade dock att det fanns "noll inställda flygningar" på grund av strejken och bekräftade inte klagomålen om eventuella misslyckanden i hanteringen av passagerarnas bagage.