Das Diplom garantiert, dass dieser Verkauf an einen noch zu bestimmenden "Großinvestor" in der Welt der Luftfahrt erfolgt.

Diese vom Finanzminister hervorgehobene Wahl beinhaltet die Verwirklichung von Prioritäten wie "das Wachstum von TAP und des nationalen Drehkreuzes", "die Sicherstellung von Investitionen und Beschäftigung in hochwertigen Aktivitäten im Luftfahrtsektor" und die Sicherstellung des "Wachstums von Punkt-zu-Punkt-Operationen", die die bestehenden Strukturen auf nationaler Ebene nutzen. Eine weitere Bedingung ist "natürlich" der Preis.

Sobald dieses Diplom genehmigt ist, werden in einem nächsten Schritt die Berater ausgewählt, die die Regierung in diesem Verkaufsprozess und im Dialog mit potenziellen Investoren beraten sollen. Als Termin für die Vorlage und Genehmigung des Lastenhefts für diese Operation im Ministerrat nennt Fernando Medina "Ende dieses oder spätestens Anfang nächsten Jahres". "Dann wird er die Umsetzung und die Berücksichtigung des strategischen Wertes genauer definieren."

Fernando Medina betonte auch, was die Regierung mit dieser Operation nicht beabsichtigt. "Wir haben nicht die Absicht, reine Finanzinvestitionen anzuziehen, die versuchen, in TAP einzutreten, um es später ganz oder teilweise zu verkaufen", "und den strategischen Wert für das Land zu beseitigen".

Was noch nicht feststeht, ist auch der konkrete Prozentsatz, den die Regierung an die Fluggesellschaft verkaufen will. "Es ist heute noch nicht definiert, ob es 51, 60, 80 oder sogar, wie der Premierminister bereits angenommen hat, 100% sein werden." Dies wird erst "zu einem späteren Zeitpunkt" auf der Grundlage dessen geschehen, was die Exekutive für "wesentlich hält, um die in dem vom Ministerrat gebilligten Dekret festgelegten Ziele zu erreichen".

So sind 51% der Mindestanteil für den Verkauf von TAP, und es besteht das Recht, 5% zu reservieren, die von den Arbeitnehmern erworben werden können.