डिप्लोमा विमानन की दुनिया में “बड़े पैमाने के निवेशक” को इस बिक्री को शामिल करने की गारंटी देता है जिसे अभी तक चुना जाना बाकी है।

वित्त मंत्री द्वारा इस विकल्प पर प्रकाश डाला गया है, जिसमें “टीएपी और राष्ट्रीय केंद्र की वृद्धि”, “विमानन क्षेत्र में उच्च मूल्य वाली गतिविधियों में निवेश और रोजगार सुनिश्चित करना” और राष्ट्रीय स्तर पर मौजूदा संरचनाओं का लाभ उठाने वाले “संचालन की बिंदु-दर-बिंदु वृद्धि” सुनिश्चित करना शामिल है। एक और शर्त है, “स्वाभाविक रूप से”, कीमत।

एक बार यह डिप्लोमा स्वीकृत हो जाने के बाद, अगला कदम उन सलाहकारों को चुनना है जो इस बिक्री प्रक्रिया में और संभावित निवेशकों के साथ बातचीत में सरकार को सलाह देंगे। शेड्यूलिंग के संदर्भ में, फर्नांडो मदीना मंत्रिपरिषद में इस ऑपरेशन के लिए विनिर्देशों को प्रस्तुत करने और अनुमोदित करने की समय सीमा के रूप में “इस वर्ष के अंत में या नवीनतम वर्ष की शुरुआत में” की ओर इशारा करती है। “फिर, यह रणनीतिक मूल्य के कार्यान्वयन और विचार को और अधिक बारीकी से परिभाषित करेगा

।”

फर्नांडो मदीना ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि सरकार इस ऑपरेशन के लिए क्या इरादा नहीं रखती है। “हम उन शुद्ध वित्तीय निवेशों को आकर्षित करने का इरादा नहीं रखते हैं जो इसे बाद में बेचने के लिए TAP में प्रवेश करेंगे”, पूरी तरह या आंशिक रूप से, “और देश के रणनीतिक मूल्य को हटा दें

"।

जो अभी तक परिभाषित नहीं किया गया है, वह यह भी है कि सरकार एयरलाइन को कितना ठोस प्रतिशत बेचना चाहती है। “आज यह अभी तक परिभाषित नहीं किया गया है कि क्या यह 51, 60, 80 होगा या यहां तक कि प्रधानमंत्री पहले ही 100% मान चुके हैं।” यह केवल “प्रक्रिया में बाद में” इस आधार पर किया जाएगा कि कार्यकारी “मंत्रिपरिषद द्वारा अनुमोदित डिक्री में परिभाषित उद्देश्यों को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक” क्या मानती

है।

इस प्रकार, टीएपी की बिक्री के लिए न्यूनतम प्रतिशत 51% है, और श्रमिकों द्वारा अधिग्रहित किए जा सकने वाले 5% को आरक्षित करने का अधिकार है।