Laut ECO möchte das Schweizer Unternehmen Smartenergy in die portugiesische Energiewende investieren und hat drei Projekte für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) in Portugal geplant.

Lissabon, Aveiro und Porto sind die Standorte, die für diese drei Projekte ausgewählt wurden, sagte Pedro Guedes de Campos, Direktor für Wasserstoff und SAF Business Development bei Smartenergy, auf einer von der Portugiesischen Vereinigung für erneuerbare Energien ((APREN) organisierten Konferenz am Mittwoch in Lissabon.

Durch die Umsetzung dieser Pläne wird das Unternehmen in der Lage sein, 21 % des Flugkraftstoffverbrauchs in Portugal zu decken, und angesichts der derzeitigen Einschränkung, dass SAF nur zu 50 % mit herkömmlichen Kraftstoffen gemischt werden kann, könnte der Marktanteil 42 % erreichen, erklärte er.

Anschließend erläuterte der Direktor von Smartenergy ein besonderes Projekt: das Leça H2 Green Valley (Vale do Hidrogénio Verde de Leça). Ziel ist die Produktion von grünem Wasserstoff, der die Herstellung von nachhaltigem Flugbenzin ermöglicht, und zwar in der Region Leça. Hierfür sind bereits andere Partner beteiligt.

Die Idee ist, dass Smartenergy für die Produktion von grünem Wasserstoff verantwortlich ist, der über eine Gaspipeline zur SAF-Fabrik transportiert wird, die ebenfalls unter der Verantwortung von Smartenergy steht. Hier tritt der erste Partner, REN, auf den Plan, mit dem Smartenergy bereits eine Absichtserklärung abgeschlossen hat.

Es gibt eine Gaspipeline, deren Konzession in den Händen von REN liegt und die Quereledo (den Ort, an dem Smartenergy grünen Wasserstoff produzieren will) mit Perafita verbindet, wo es eine alte Raffinerie gibt und wo ein anderer potenzieller Partner, Lipor, Anlagen besitzt. Diese Gaspipeline hat eine Eigenschaft, die es erlaubt, sie für den Transport von 100 % Wasserstoff zu nutzen, der dem Projekt dienen würde.

In Perafita würde der grüne Wasserstoff zur Herstellung synthetischer, nachhaltiger Kraftstoffe verwendet werden, doch dazu ist eine weitere "Zutat" erforderlich, nämlich Kohlendioxid (CO2), und hier kommt Lipor ins Spiel. Smartenergy möchte das CO2, das bei den Aktivitäten von Lipor entsteht, für die Herstellung seiner Kraftstoffe nutzen. Derzeit wird eine Vereinbarung mit Lipor ausgearbeitet, die die drei Parteien - Smartenergy, REN und Lipor - zusammenbringt.

Der Standort ist nicht nur wegen der Gaspipeline, sondern auch wegen der Nähe des Hafens von Leixões und des Flughafens Francisco de Sá Carneiro, die potenzielle Kunden sind, sehr günstig.

Das Projekt umfasst eine Photovoltaikanlage mit 390 Megawattpeak (MWp) und eine Windkraftanlage mit 75 MW, um die Produktion von grünem Wasserstoff voranzutreiben. Diese Produktion setzt eine "Maschine" voraus, die Wasserstoff ermöglicht, den Elektrolyseur, mit einer Leistung von 230 MW. Letztendlich sollen jährlich zwischen 13.300 und 34.200 Tonnen Wasserstoff und 20.000 bis 50.000 Tonnen Flugzeugtreibstoff gewonnen werden.