Nachdem Iúri Leitão dem nationalen Bahnradsport die erste Medaille überhaupt beschert hatte, wuchsen die Erwartungen an ein gutes Ergebnis für Portugal, doch der Start des Rennens dämpfte die Stimmung, bis die Portugiesen in den letzten 40 Runden das Rennen "dynamisierten" und einen unglaublichen Sieg einfuhren.

Vor den abschließenden fünf Sprints, die alle 10 Runden stattfanden, hatten die Portugiesen nur acht Punkte, aber sie fügten zwei weitere hinzu, als sie auf Platz 16 lagen, bevor sie die letzten vier komplett dominierten, was ihnen 25 Punkte einbrachte, zu denen sie 20 für das Überholen des Feldes hinzufügten.

Italien mit Elia Viviani und Simone Consonni und Dänemark, Olympiasieger von Tokio 2020, mit Niklas Larsen und Michael Morkov, schafften es, die 20 Punkte zu erreichen, die nötig waren, um das Feld zu verdoppeln, und schienen sich einen Zweikampf um Gold zu liefern.

Das erste Ziel, so die beiden Portugiesen, war es, sich das olympische Diplom zu sichern, das für die besten Acht reserviert ist, ein Ziel, das zu einem bestimmten Zeitpunkt gefährdet war, als Portugal aus den Top 10 herausfiel.

Doch mit Vollgas, wie Iúri Leitão zugab, gewann das portugiesische Duo die letzten fünf Sprints, "verdoppelte" das Feld und übernahm 10 Runden vor Schluss die Führung mit zwei Punkten Vorsprung.

Da die drei Mannschaften, die auf dem Podium landen würden, bereits feststanden, hätte der Schlusssprint, bei dem es 10 Punkte für den Sieger gab, über den Olympiasieg entscheiden können, doch Iúri Leitão machte es sich nicht leicht und bescherte Portugal eine historische Goldmedaille.

Nach dem Rennen lagen sich die beiden minutenlang umarmend und weinend auf dem Boden des Velodroms von Saint-Quentin-en-Yvelines, bevor sie von Premierminister Luís Montenegro beglückwünscht wurden, der den Triumph im technischen Bereich der Strecke mit der Nationalflagge in der Hand feierte.