Tänä torstaina Navaltagusin telakalla Seixalissa pidettävän ristiäisseremonian jälkeen lähtö Aveiroon riippuu sää- ja meriolosuhteista. Latausjärjestelmän asennus Aveirossa on vielä kesken, Ribau Esteves kertoi ECO/Local Online -verkossa.

"Salicórnia on ensimmäinen Portugalissa ja portugalilaisen yrityksen valmistama sähkökäyttöinen lautta", vaikka sen komponentit on valmistettu muissa maissa, Aveiron kaupunginvaltuustoa johtava pormestari korostaa.


Merikokeiden jälkeen Salicórnia-lautta lähtee ETE-konserniin kuuluvan Navaltagusin telakalta kohti Aveiroa, jossa se liittyy AveiroBus-liikenteeseen. Hän vakuuttaa, että joulukuun ensimmäisestä puoliskosta alkaen aluksen kuljetuskapasiteetti kasvaa 260 matkustajalle ja 19 ajoneuvolle, mikä merkitsee 90 prosentin ja 30 prosentin lisäystä. Lisäksi matkustajien melutaso ja mukavuus ovat alhaiset.

Ribau Esteves korostaa myös "tärkeää julkista palvelua", jonka kunta tarjoaa nyt väestölle, erityisesti São Jacinton asukkaille, jotka tarvitsevat tätä kuljetusta Aveiro Ria -kanavan ylittämiseen. Kunta takaa, että se tukee tätä palvelua jatkossakin. Muussa tapauksessa, hän korostaa, "liput olisivat hyvin kalliita ja [kustannukset] olisivat ihmisille mahdottomia maksaa". Tämä tuki maksaa kunnan kassaan puoli miljoonaa euroa vuodessa, hän laskee.

Toistaiseksi jaosto säilyttää nykyisen hinnan, joka peritään "vanhalla" lautalla, joka nyt korvataan. "Teemme kustannusanalyysin ensimmäisten käyttökuukausien aikana vahvistaaksemme, saammeko hankkeessa esitetyn vähennyksen käyttökustannuksiin", hän selitti. "Kun tämä vähennys on vahvistettu", seuraava vaihe on ottaa tämä sama käyttökustannusten vähennys huomioon sovellettavassa tariffissa, sosiaalidemokraatti takaa.