Nach der Taufe, die diesen Donnerstag in der Navaltagus-Werft in Seixal stattfindet, hängt die Abfahrt nach Aveiro von den Wetter- und Seebedingungen ab. Die Installation des Ladesystems in Aveiro muss noch abgeschlossen werden, sagte Ribau Esteves gegenüber ECO/Local Online.

"Die Salicórnia ist das erste elektrische Fährschiff, das in Portugal und von einem portugiesischen Unternehmen hergestellt wird", obwohl die Komponenten in anderen Ländern gefertigt wurden, betont der Bürgermeister, der dem Stadtrat von Aveiro vorsteht.


Nach der Erprobung auf See wird die Fähre "Salicórnia" die Werft von Navaltagus, einem Unternehmen der ETE-Gruppe, verlassen und nach Aveiro fahren, um sich dem Betrieb von AveiroBus anzuschließen. Ab der ersten Dezemberhälfte, so versichert er, wird das Schiff seine Transportkapazität für 260 Fahrgäste und 19 Fahrzeuge erhöhen, was einer Steigerung von 90 % bzw. 30 % entspricht. Hinzu kommen ein niedriger Lärmpegel und der Komfort für die Fahrgäste.

Ribau Esteves hebt auch den "wichtigen öffentlichen Dienst" hervor, den die Gemeinde nun der Bevölkerung zur Verfügung stellt, insbesondere den Bewohnern von São Jacinto, die diesen Transport benötigen, um den Ria-Kanal von Aveiro zu überqueren. Die Gemeinde garantiert, dass sie diesen Dienst auch weiterhin unterstützen wird. Andernfalls, so betont er, "wären die Fahrkarten sehr teuer und [die Kosten] für die Menschen unerschwinglich". Diese Unterstützung kostet die Gemeindekasse eine halbe Million Euro pro Jahr, rechnet er vor.

Vorerst wird die Kammer den aktuellen Preis für die "alte" Fähre beibehalten, die nun ersetzt werden soll. "Wir werden in den ersten Betriebsmonaten eine Kostenanalyse durchführen, um festzustellen, ob wir die im Projekt vorgesehene Senkung der Betriebskosten erreichen werden", erklärte er. "Sobald diese Senkung bestätigt ist, wird der nächste Schritt darin bestehen, diese Senkung der Betriebskosten in den anzuwendenden Tarifen widerzuspiegeln", garantiert der Sozialdemokrat.