Metropolitano de Lisboa paljasti lausunnossaan, että se aloitti viime viikolla Travessa do Pasteleirossa sijaitsevien yksiköiden toimituksen, jotka olivat käytössä 16 kuukautta rakenteellisten vahvistustöiden vuoksi.

Rautatieliikenneyhtiön mukaan työt tehtiin yksiköissä Travessa do Pasteleiro n.º 26-34 ja n.º 38-44 sekä yleisellä alueella, johon pääsee Av. D. Carlos I, nº 85, rakennuksen rakenteellisten vahvistustöiden suorittamiseksi, ja Metropolitano de Lisboa vastasi näistä toimenpiteistä aiheutuvista kustannuksista pakkolunastuslain mukaisesti.

Metron mukaan suurimmassa osassa näistä rakennuksista "rakenteet ja perustukset olivat epävarmoja tai olemattomia", ja töiden avulla rakennuksiin luotiin "uusia rakenneosia, jotka parantavat ihmisten ja tavaroiden turvallisuutta ja lisäävät rinteen vakautta, jossa nämä kiinteistöt sijaitsevat".

Prosessin aikana yhtiö ilmoittaa maksaneensa korvauksia vuokranantajille, asukkaille ja omistajille lain mukaisesti, oikeusministeriön luettelon riippumattoman arvioijan määrittelemän arvon perusteella ja asianomaisten osapuolten suostumuksella, ja korvausten kokonaisarvo oli 1,8 miljoonaa euroa.

Uusi Santosin asema rakennettiin osana keltaisen linjan laajennusta, joka on osa tulevaa kiertävää metrolinjaa.

Circular-linjan on määrä avautua vuoden 2025 jälkipuoliskolla, ja se yhdistää Raton aseman Cais do Sodrén asemalle, jolloin verkostoa laajennetaan vielä kahdella kilometrillä ja kaksi uutta asemaa (Estrela ja Santos), jolloin nykyiset keltainen ja vihreä linja yhdistyvät uudeksi kehäkehäksi Lissabonin keskustassa.

Metro liikennöi päivittäin neljällä linjalla: Keltainen (Rato-Odivelas), vihreä (Telheiras-Cais do Sodré), sininen (Reboleira-Santa Apolônia) ja punainen (Lentokenttä-São Sebastião).