Dans le chapitre sur les recettes du secteur routier, le gouvernement souligne l'écart entre l'estimation du rapport OE 2024 (également préparé par l'exécutif d'António Costa) et celle qu'il présente aujourd'hui. La raison en est la fin de la perception des péages sur certaines autoroutes (principalement l'ex-SCUT) à partir du 1er janvier 2025, une mesure approuvée au Parlement par l'opposition et promulguée dans la loi 37/2024.

Si le rapport de l'OE 2024 prévoyait une entrée de 545 millions d'euros, il n'y en a plus que 390 millions, "essentiellement une conséquence" de la décision concernant l'ex-SCUT, indique le rapport de l'OE 2025.

Avec l'élimination des droits de péage "sur des sections et des sous-sections de certaines autoroutes de l'intérieur et lorsqu'il n'existe pas d'itinéraires alternatifs permettant une utilisation de qualité et sûre", explique le rapport de l'OE, l'impact sur les recettes de péage atteint 180 millions d'euros, actuellement perçus par le secteur public dans les concessions de l'Algarve, du Norte Litoral, du Beiras Litoral et de l'Alta et de l'Interior Norte et dans les sous-concessions du Pinhal Interior et de la Transmontana.

D'autre part, sans quantifier, le rapport mentionne également "la réduction des coûts du service de perception des péages, essentiellement une conséquence de l'exclusion des valeurs relatives aux sections et sous-sections couvertes par la loi n° 37/2024, du 7 août". Ainsi, des 180 millions de recettes perdues, il faudra déduire la réduction des coûts associés au processus actuel de perception des péages sur ces routes, un montant qui n'a pas été quantifié.

Lors de la discussion du projet de loi à l'origine de l'exemption de péage, les deux partis soutenant le gouvernement avaient avancé un manque à gagner de 180 millions d'euros pour l'Etat, tandis que le PS assurait que l'impact budgétaire serait de 157 millions d'euros.

Ce projet de loi a été présenté par le banc du PS et a été approuvé avec les voix des députés socialistes et des bancs de Chega, Bloco de Esquerda, PCP, Livre et PAN. L'Initiative libérale s'est abstenue et a voté contre le PSD et le CDS-PP.

À partir du 1er janvier, les péages seront supprimés sur les autoroutes A4 - Transmontana et Túnel do Marão, A13 et A13-1, A22, A23, A24, A25 et sur les tronçons de l'A28 entre Esposende et Antas et entre Neiva et Darque.