लुसा एजेंसी को भेजी गई प्रतिक्रिया में, NAV का कहना है कि उसे घटना रिपोर्टिंग प्रणाली के माध्यम से “पिछले सोमवार [26 जून] को हुई घटना के बारे में तुरंत पता चल गया”, यह कहते हुए कि इसने विमान और रेलवे दुर्घटनाओं (GPIAAF) और राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (ANAC) के साथ दुर्घटना निवारण और जांच कार्यालय को सूचित किया।

एयरोनॉटिकल सूत्रों ने लुसा को समझाया कि यह एक “गंभीर घटना थी, जिसका कोई अन्य परिणाम नहीं था क्योंकि बार्सिलोना से आने वाले रयानएयर बोइंग 737 के पायलट” ने नियंत्रक को रनवे पर एक अन्य विमान की उपस्थिति के बारे में सतर्क कर दिया, जो एयरलाइन SATA से एक A321neo था, जो पोर्टो सैंटो की ओर उड़ान भरने के लिए प्राधिकरण की प्रतीक्षा कर रहा था। पायलट ने तब तक लैंडिंग को रोक दिया जब तक कि रनवे साफ नहीं हो गया

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“एनएवी पुर्तगाल ने इस घटना की आंतरिक जांच शुरू की, और वर्तमान में अपनी रिपोर्ट तैयार करने के लिए आवश्यक तत्व एकत्र कर रहा है"।