दर्जनों लोगों ने कार टैक्स में वृद्धि के खिलाफ प्रदर्शन किया

अल्गार्वे स्टेडियम के बगल में, लूले और फ़ार के बीच, कल दोपहर की शुरुआत में, सौ से अधिक मोटरसाइकिल और वाहन एकत्र हुए।

प्रदर्शनकारियों में - जो तब फ़ारो डॉक की ओर धीमी गति से आगे बढ़ते रहे - क्वार्टेइरा के डैनियल मेंडेस थे, जिनके पास 2007 से पहले की तीन कारें हैं, जो वर्तमान में IUC में 200 यूरो से अधिक के वार्षिक भुगतान का प्रतिनिधित्व करती हैं।

“पुरानी कारों को IUC का भुगतान भी नहीं करना चाहिए”, वे कहते हैं, यह सही ठहराते हुए कि “वे पहले से ही दूसरों की तुलना में अधिक कर चुकाते हैं” और, अतीत में, 25 वर्षीय कारों ने स्टाम्प का भुगतान नहीं किया था और बीमा अधिकतम 50 यूरो था।

डैनियल मेंडेस को खेद है कि सरकार “सब कुछ जो पुराना है” को खत्म करना चाहती है और यह जीवन केवल राजनेताओं के लिए अच्छा है, एंटोनियो कोस्टा की सरकार के प्रति असंतोष व्यक्त करते हैं और दावा करते हैं कि देश में जो कुछ भी गलत हो रहा है उसका विरोध करने के लिए वहां मौजूद है।

विरोध प्रदर्शन के आयोजकों में से एक, सैंड्रो फेरेरा ने यह भी कहा कि वह न केवल अनुमानित IUC वृद्धि के कारण विरोध कर रहे हैं, बल्कि स्वास्थ्य, शिक्षा और सामान्य तौर पर, देश को नुकसान पहुंचाने के लिए “जो कुछ भी किया जा रहा है” में संकट के कारण भी विरोध कर रहे हैं।

“वे पुर्तगाल को नष्ट कर रहे हैं, यही वास्तविकता है। हमने IUC के साथ शुरुआत की थी, लेकिन इसके अन्य, बहुत बड़े कारण भी हैं,” उन्होंने जोर देकर कहा कि वह इस सरकार द्वारा उठाए गए “बड़े उपायों” को अनुचित मानते हैं, क्योंकि “वे हमेशा एक ही लोगों से छीन रहे हैं

Manifestação em Faro contra o aumento do IUC।
फोरा कॉम ओ मदीना।

सैंड्रो के पास 1990 की एक कार है और दूसरी 2006 की है, दोनों को “इस हास्यास्पद उपाय से नुकसान होगा”, उन्होंने कहा कि वह प्रत्येक कार के लिए IUC में 45 यूरो का भुगतान करता है, हालांकि उसे यकीन नहीं है कि वह कितना भुगतान करेगा।

“वे [राजनेता] वही हैं जो गलतियाँ करते हैं (...)। देश में क्या हो रहा है कि जो कुछ हमने नहीं किया उसके लिए हमें लगातार और लगातार लूटा जा रहा है”, वह आलोचना

प्रधानमंत्री ने संसद में घोषणा की कि 2024 और 2025 में एक ब्रेक होगा जो IUC में वृद्धि को अधिकतम 25 यूरो तक सीमित करता है, जिसमें विपक्ष पर आरोप लगाया गया है कि वह पुर्तगालियों को टैक्स से डराना चाहता है।

मुद्दा OE2024 में प्रदान किया गया एक उपाय है जो IUC के संदर्भ में, 2007 से पहले पंजीकृत श्रेणी A वाहनों और मोटरसाइकिलों (श्रेणी E) के लिए कराधान नियमों को बदलता है, यह निर्धारित करते हुए कि उन पर अब केवल सिलेंडर क्षमता के आधार पर कर नहीं लगाया जाता है। (जैसा कि वर्तमान में है), अब इसे पर्यावरणीय

OE2024 को पहले से ही सामान्य रूप से अनुमोदित किया गया है, जिसमें PS के पक्ष में वोट और PAN और Livre से परहेज हैं, और पार्टियों द्वारा 14 नवंबर को समाप्त होने वाले सरकारी दस्तावेज़ में संशोधनों के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत करने की समय सीमा के साथ विस्तार से चर्चा चल रही है।