ליד אצטדיון אלגרבה, בין לולה לפארו, בתחילת אתמול אחר הצהריים, התאספו יותר ממאה אופנועים ורכבים.

בין המפגינים - שהמשיכו אז בקצב איטי לעבר מזח פארו - היה דניאל מנדס, מקווארטיירה, שיש לו שלוש מכוניות מלפני 2007, המייצגות כיום תשלום שנתי של יותר מ -200 יורו ב- IUC.

"מכוניות ישנות אפילו לא צריכות לשלם IUC", הוא אומר ומצדיק ש"הם כבר משלמים יותר מיסים מאחרים" וכי בעבר מכוניות בנות 25 לא שילמו בול והביטוח היה מקסימום 50 יורו.

דניאל מנדס מתחרט על כך שהממשלה רוצה לשים קץ ל"כל מה שהוא ישן "וכי החיים הולכים טוב רק לפוליטיקאים, מביע חוסר שביעות רצון מממשלת אנטוניו קוסטה וטוען שהוא שם כדי למחות על כל מה שמשתבש במדינה.

סנדרו פריירה, ממארגני המחאה, מצהיר גם כי הוא מוחה לא רק בגלל הגידול הצפוי של IUC, אלא גם בגלל המשבר בתחום הבריאות, החינוך ובכלל "כל מה שנעשה" כדי לפגוע במדינה.

"הם הורסים את פורטוגל, זו המציאות. התחלנו עם ה- IUC אבל יש סיבות אחרות, הרבה יותר גדולות", אמר והדגיש כי הוא רואה ב"צעדים עצומים" שננקטו על ידי הממשלה הזו לא הוגנים, כי "הם תמיד לוקחים מאותם אנשים

". לסאנדרו

יש מכונית משנת 1990 ואחרת משנת 2006, שתיהן "ייפגעו מהאמצעי המגוחך הזה", שקל והוסיף כי הוא משלם 45 יורו ב- IUC עבור כל מכונית, אם כי הוא לא בטוח כמה בסופו של דבר ישלם.


"הם [הפוליטיקאים] הם אלה שעושים טעויות (...). מה שקורה במדינה זה שאנחנו נשדדים כל הזמן וברציפות בגלל משהו שלא עשינו ", היא מבק

רת.

ראש הממשלה הודיע בפרלמנט כי בשנים 2024 ו -2025 יהיה בלם המגביל את העלייה ב- IUC למקסימום של 25 יורו, והאשים את האופוזיציה בכך שהיא רוצה להפחיד את הפורטוגלים במס.

מדובר בצעד שנקבע ב- OE2024 המשנה את כללי המיסוי, במונחים של IUC, עבור כלי רכב מסוג A הרשומים לפני שנת 2007 ואופנועים (קטגוריה E), וקובע כי הם אינם מחויבים עוד במס אך ורק על בסיס קיבולת הצילינדר. (כפי שקורה כרגע), הנחשב כעת למרכיב הסביבתי.

OE2024 כבר אושר באופן כללי, עם קולות בעד PS ונמנעות מ- PAN ו- Livre, והדיון מתנהל בפירוט, כאשר המועד האחרון למפלגות להגיש הצעות לתיקונים למסמך הממשלה מסתיים ב -14 בנובמבר.