एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, ट्रांसविया ने इस गर्मी में फ्रांस और पुर्तगाल के बीच 420,000 सीटें और नीदरलैंड और बेल्जियम (ब्रुसेल्स) के लिए/से 220,000 सीटें उपलब्ध कराई हैं।

“ट्रांसविया के लिए पुर्तगाली बाजार एक रणनीतिक बाजार और निरंतर व्यावसायिक सफलता बना हुआ है, और 2024 के समर पीक के परिणाम इस स्थिति का और प्रमाण हैं। साथ ही, पोर्टो — पेरिस-ओरली, लिस्बन — पेरिस-ओरली या फ़ैरो — एम्स्टर्डम जैसे लोकप्रिय मार्ग हमारे ग्राहकों की प्राथमिकताओं में सबसे ऊपर बने हुए हैं। हम इस गतिशील और बेहतर बाजार के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध हैं, एक ऐसा बाजार जो हमारे अपने इतिहास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, खासकर जब बात हमारे फ्रांसीसी ऑपरेशन की आती है”, ट्रांसविया फ्रांस के

मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी निकोलस हेनिन कहते हैं।

मार्ग से, पोर्टो — पेरिस ओरली (64,399 सीटें), लिस्बन — पेरिस-ओरली (50,719), फ़ारो — पेरिस-ओरली (30,879), फ़ारो — एम्स्टर्डम (27,970) और फ़ारो — रॉटरडैम (16,606) पुर्तगाल और ट्रांसविया के दो घरेलू बाजारों के बीच शीर्ष पांच मार्ग थे।

पुर्तगाल में कम लागत वाली एयरलाइन एयर फ्रांस/केएलएम द्वारा संचालित उड़ानों की अधिभोग दर औसतन 90% थी, जिसका अर्थ है कि यह लिस्बन — रॉटरडैम (97%), पोर्टो — एम्स्टर्डम (97%), लिस्बन — आइंडहोवन (95%), लिस्बन — एम्स्टर्डम (94%) और फ़ारो — एम्स्टर्डम (94%) मार्गों पर जोर देने के साथ “2023 में इसी अवधि में देखी गई उड़ानों के समान” बनी रही। 4%)।

गर्मियों के अंत में, ट्रांसविया कहते हैं, बिक्री देर से हो रही है, लेकिन “बढ़ रही है”, एयरलाइन ने यह भी संकेत दिया है कि पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में सितंबर में “अधिभोग में 3% की वृद्धि” देखी जा रही है।

“इस संबंध में, हम पोर्टो और शानदार बोर्डो के बीच नए कनेक्शन के लिए टिकटों की मजबूत मांग को उजागर करना चाहते हैं, एक सेवा जो 13 दिसंबर को 2 साप्ताहिक उड़ानों (सोमवार और शुक्रवार) और 34 यूरो (एक तरफ़ा) से शुरू होने वाले किराए के साथ शुरू की गई थी”, ट्रांसविया ने भी प्रकाश डाला।