Selon un communiqué de presse, Transavia a mis à disposition cet été 420 000 sièges entre la France et le Portugal et 220 000 sièges de/vers les Pays-Bas et la Belgique (Bruxelles).

" Le marché portugais continue d'être un marché stratégique et un succès commercial continu pour Transavia, et les résultats de la pointe de l'été 2024 sont une preuve supplémentaire de cette position. Dans le même temps, les routes populaires telles que Porto - Paris-Orly, Lisbonne - Paris-Orly ou Faro - Amsterdam continuent de figurer en tête des préférences de nos clients. Nous restons pleinement engagés sur ce marché dynamique et en progression, un marché qui joue un rôle important dans notre propre histoire, en particulier en ce qui concerne nos opérations en France ", déclare Nicolas Hénin, directeur commercial de Transavia France.

Par route, Porto - Paris Orly (64 399 sièges), Lisbonne - Paris-Orly (50 719), Faro - Paris-Orly (30 879), Faro - Amsterdam (27 970) et Faro - Rotterdam (16 606) ont été les cinq principales liaisons entre le Portugal et les deux marchés d'origine de Transavia.

Le taux d'occupation des vols opérés par la compagnie low-cost Air France/KLM au Portugal a été en moyenne de 90%, ce qui signifie qu'il est resté "identique à celui observé à la même période en 2023", avec un accent mis sur les routes Lisbonne - Rotterdam (97%), Porto - Amsterdam (97%), Lisbonne - Eindhoven (95%), Lisbonne - Amsterdam (94%) et Faro - Amsterdam (94%).

A la fin de l'été, ajoute Transavia, les ventes se font tardivement mais sont "en hausse", la compagnie aérienne indiquant également qu'elle constate une "augmentation de 3% de l'occupation en septembre, par rapport à la même période l'année dernière".

"À cet égard, nous souhaitons souligner la forte demande de billets pour la nouvelle liaison entre Porto et la magnifique Bordeaux, un service qui a été lancé le 13 décembre avec 2 vols hebdomadaires (les lundis et vendredis) et des tarifs à partir de 34 euros (aller simple) ", souligne également Transavia.