Según un comunicado de prensa, Transavia puso a disposición 420.000 asientos este verano entre Francia y Portugal y 220.000 asientos hacia/desde los Países Bajos y Bélgica (Bruselas).

"El mercado portugués sigue siendo un mercado estratégico y un éxito comercial continuado para Transavia, y los resultados en el pico de verano de 2024 son una prueba más de esta posición. Al mismo tiempo, rutas populares como Oporto - París-Orly, Lisboa - París-Orly o Faro - Ámsterdam siguen encabezando las preferencias de nuestros clientes. Seguimos plenamente comprometidos con este mercado dinámico y en mejora, un mercado que desempeña un papel importante en nuestra propia historia, especialmente cuando se trata de nuestra operación francesa", afirma Nicolas Hénin, Director Comercial de Transavia Francia.

Por rutas, Oporto - París Orly (64.399 asientos), Lisboa - París-Orly (50.719), Faro - París-Orly (30.879), Faro - Ámsterdam (27.970) y Faro - Rotterdam (16.606) fueron las cinco principales rutas entre Portugal y los dos mercados de origen de Transavia.

La tasa de ocupación de los vuelos operados por la aerolínea de bajo coste Air France/KLM en Portugal fue, de media, del 90%, lo que significa que se mantuvo "idéntica a la registrada en el mismo periodo de 2023", destacando las rutas Lisboa - Róterdam (97%), Oporto - Ámsterdam (97%), Lisboa - Eindhoven (95%), Lisboa - Ámsterdam (94%) y Faro - Ámsterdam (94%).

Al final del verano, añade Transavia, las ventas se están produciendo con retraso pero van "en aumento", indicando además la aerolínea que se está registrando un "aumento del 3% en la ocupación en septiembre, en comparación con el mismo periodo del año pasado".

"En este sentido, nos gustaría destacar la fuerte demanda de billetes para la nueva conexión entre Oporto y la magnífica Burdeos, un servicio que se puso en marcha el 13 de diciembre con 2 vuelos semanales (lunes y viernes) y tarifas a partir de 34 euros (sólo ida)", destaca también Transavia.