"È un investimento gigantesco che si sta realizzando in tutto il Paese, un progetto che si pensava non sarebbe mai stato realizzato e che invece sarà realizzato. Il collegamento ad alta velocità tra Lisbona e Porto, tra Porto e Vigo, e sicuramente un giorno anche tra Porto e Lisbona e il resto d'Europa, sarà realizzato", ha dichiarato António Costa.

Il primo ministro ha parlato degli investimenti nella ferrovia in occasione della cerimonia di presentazione dell'estensione della rete metropolitana di Porto, che comprende le linee ISMAI - Muro - Trofa (metropolitana fino a Muro e "metrobus" fino a Paradela), Gondomar II (Dragão - Souto), Maia II (Roberto Frias - Parque Maia - Aeroporto) e São Mamede (IPO - Estádio do Mar), in una cerimonia a cui hanno partecipato anche il ministro dell'Ambiente e dell'Azione per il clima e i sindaci della regione.

Il progetto di alta velocità Lisbona-Porto, con un costo stimato di circa 4,5 miliardi di euro, prevede un collegamento tra le due città in un'ora e 15 minuti, con possibili fermate a Leiria, Coimbra, Aveiro e Gaia.

Lo sviluppo del progetto e la costruzione della prima fase (Porto - Soure) è prevista negli intervalli tra il 2024 e il 2028, mentre la Soure - Carregado (il collegamento con Lisbona sarà sviluppato successivamente) tra il 2026 e il 2030.

Allo stesso tempo, si sta sviluppando anche il collegamento Porto-Vigo, in funzione del coordinamento con la Spagna, con un nuovo collegamento all'aeroporto Francisco Sá Carneiro e la sezione Braga-Valença (distretto di Viana do Castelo) entro il 2030.