"Het is een gigantische investering die in het hele land plaatsvindt, een project waarvan men dacht dat het nooit zou worden uitgevoerd, en dat wel gaat gebeuren. De hogesnelheidsverbinding tussen Lissabon en Porto, tussen Porto en Vigo, en zeker op een dag ook tussen Porto en Lissabon en de rest van Europa zal er komen", zei António Costa.

De minister-president sprak over investeringen in de spoorwegen tijdens de presentatieceremonie van de uitbreiding van het metronetwerk van Porto, dat de lijnen ISMAI - Muro - Trofa (metro naar Muro en 'metrobus' naar Paradela), Gondomar II (Dragão - Souto), Maia II (Roberto Frias - Parque Maia - Airport) en São Mamede (IPO - Estádio do Mar) omvat, tijdens een ceremonie die ook werd bijgewoond door de minister van Milieu en Klimaatactie en de burgemeesters van de regio.

Het hogesnelheidsproject Lissabon-Porto, waarvan de kosten worden geraamd op ongeveer 4,5 miljard euro, voorziet in een verbinding tussen de twee steden in een uur en 15 minuten, met mogelijke haltes in Leiria, Coimbra, Aveiro en Gaia.

De ontwikkeling van het project en de bouw van de eerste fase (Porto - Soure) is gepland tussen 2024 en 2028, en die van Soure - Carregado (de verbinding met Lissabon wordt later ontwikkeld) tussen 2026 en 2030.

Tegelijkertijd wordt ook de verbinding Porto-Vigo ontwikkeld, afhankelijk van de coördinatie met Spanje, met een nieuwe verbinding naar de luchthaven Francisco Sá Carneiro en het traject Braga-Valença (district Viana do Castelo) tegen 2030.